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KBQZ球鉸支座深化出圖詢問報價「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-07-30 03:56  

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視頻作者:衡水萬鴻減震器材科技有限公司







網(wǎng)架抗震球鉸支座

                                                  網(wǎng)架抗震球鉸支座的特點




  1、可適應任意方向的轉角要求;

  2、減震支座具有良好的減震性能;

  3、可承受豎向載荷;




  4、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向時上下結構不脫節(jié);

  5、具有抗水平力的性能,保證水平時結構不脫落;

  6、可適應徑向、環(huán)向的位移要求;

  7、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結構的反力比較均勻;

  8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。

                                                網(wǎng)架抗震球鉸支座的養(yǎng)護




  1、鋼支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

  2、鋼支座檢查鉸支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。

  3、鋼支座檢查防塵罩內積塵情況,并清除灰塵。




  4、檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。

  5、鋼支座旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。

  6、鋼支座檢查鉸支座本身高度變化,此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當高度變化超過4㎜時應大修。

  7、鋼支座檢查防銹漆完好程度,如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

                                            網(wǎng)架抗震球鉸支座技術參數(shù)




  1、設計轉角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)

  2、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;

  3、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別;

  4、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;

  5、支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;


鋼支座

      可成立以項目經(jīng)理為首,由橋梁、液壓等方面的及經(jīng)驗豐富的技術人員組成的應急小組,在緊急情況下可以隨時啟動應急程序。




  供應抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩(wěn)定適用范圍廣




  2)液壓千斤頂漏油。千斤頂應采用較先進裝置,且在頂升前做保壓試驗,理論上漏油的可能較小;如遇千斤頂漏油,泵站不斷給油即可,并及時用臨時支撐支撐。3)頂升過程中偏向。應采用百分表控制的同步頂升,并由另一套標高及位移測量系統(tǒng)進行復核,必要時進行調整。




  4)頂升系統(tǒng)故障。立即由專業(yè)工程師對系統(tǒng)進行檢查,盡早解除故障,現(xiàn)場有足夠的備品、備件。

  5)頂升過程中單點停止工作。停止頂升,臨時支撐,檢查截止閥工作情況,必要時進行調換。




  6)頂升過程中各組位移差超出允許范圍。檢查電子百分表的安裝情況和各油缸的給定壓力,必要時進行調整。


【網(wǎng)架鋼支座】當球型支座的轉動中心與上部結構的轉動中心重合時,只需要球冠襯板與球面四氟板之間發(fā)生滑動,就可使支座轉動。但當球型支座與上部結構兩者的轉動中心不重合時,支座的轉動就要受到梁體的約束,此時就必須在上支座與四氟板之間,設置第二滑動面。根據(jù)上部結構與中心轉動的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致活相反。如果兩個轉動中心重合,則在平面上就不發(fā)生滑動。






【網(wǎng)架鋼支座】 球型支座轉動力矩的大小與球面和平面m摩擦阻力有關。

 因此,球型支座轉動偏心距與支座的摩擦系數(shù)μ和球面半徑R有關。根據(jù)德國實測資料,支座的轉動偏心距為e=μ.R。該值小于靜力分析的理論值,這是因為支座發(fā)生轉動時,并非在球面和平面兩個滑動面上同時出現(xiàn)靜摩擦,支座的轉動首先發(fā)生在球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生轉動。






【網(wǎng)架鋼支座】 球型支座具有以下優(yōu)點:

(1)球型支座通過球面?zhèn)髁Γ蚨饔玫街С谢炷辽系姆戳Ρ容^均勻。

(2)球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系統(tǒng)有關,與支座轉角的大小無關,因此特別適用于轉角的支座,設計轉角可打0.05rad以上。

(3)球型支座各向轉動性能一致,適用于曲線橋和寬橋。

(4)球型支座不再使用橡膠承在,不存在橡膠硬化或老化等多支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。