鈷酸鋰電池回收站

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我國對于廢舊干電池的回收利用技術(shù)主要有濕法和火法兩種冶金處理方法。一是濕法冶金法。這種方法的回收過程是基于鋅，二氧化錳等可溶于酸的原理，使鋅-錳干電池中的鋅、二氧化錳與酸作用生成可溶性鹽而進(jìn)入溶液，溶液經(jīng)凈化后電積生產(chǎn)金屬鋅和二氧化錳或生產(chǎn)化工產(chǎn)品（如立德粉，氧化鋅）、化肥等。其缺點(diǎn)是還原焙燒的濾渣無法直接處理，也會造成環(huán)境的污染；二是火法冶金法。廢舊電池回收處理過程制鋅粒：將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當(dāng)中，加熱過后并保溫2個小時，除去了上面的一層浮渣，倒出進(jìn)行冷卻，然后滴在鐵板之上，等等到凝固之后很可以得到鋅粒?；鸱ㄌ幚韽U舊干電池，是在高溫下使廢干電池中的金屬及其化合物氧化、還原分解及冷凝的過程。

火法又分為傳統(tǒng)的常壓冶金法和真空冶金法兩類。其傳統(tǒng)的常壓冶金法與濕法冶金同樣有流程長、污染重、能源和原材料的消耗高及生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。因此，人們又研究了真空法。放電時，鋰離子則從片層結(jié)構(gòu)的碳中析出，重新和正極的化合物結(jié)合。真空法是基于組成廢舊電池各成分在同一溫度下的蒸氣壓，在真空中通過蒸發(fā)和冷凝，使其分別在不同的溫度下相互分離，從而實(shí)現(xiàn)綜合利用。相比于濕法工藝和常壓火法工藝，真空法的流程短，能耗低，對環(huán)境污染小，各有用成分的綜合利用率高，具有較大的優(yōu)越性，值得推廣

過度充電和過度放電，將對鋰電池的正負(fù)極造成永jiu久的損壞，從分子層面看，可以直觀的理解，過度放電將導(dǎo)致負(fù)極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過度充電將把太多的鋰離子硬塞進(jìn)負(fù)極碳結(jié)構(gòu)里去，而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來。這也是鋰電池為什么通常配有充放電的控制電路的原因。傳統(tǒng)的糊式鋅錳干電池，其正極材料采用活性較低的天然二氧化錳，隔離物是淀粉和面粉的漿糊隔離層，電解液是以H4CL為主的氯化銨、氯化鋅水溶液，負(fù)極是鋅筒，其放電性能一般較差，容量較低，電池使用末期易漏液，但價格便宜。

很多生產(chǎn)廢舊電瓶的企業(yè)也在著手布局，雖然車企作為廢舊電瓶的責(zé)任主體，但不代表車企一定要自己動手。其中，車企就充當(dāng)了一個回收廢舊電瓶的角色，把收回的廢舊電瓶交給專門的廢舊電瓶處理的第三方企業(yè)。廢電瓶回收銜接時的技巧銜接線的一端已接好，另一端再銜接時應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要銜接的極柱，即便連錯了也只是在極柱上和連線上打一焚燒罷了，不至于成為大禍。筆者認(rèn)為，直接與電動汽車消費(fèi)者連接的車企作為回收責(zé)任主體是合理的，可以比較集中，有針對性的進(jìn)行回收工作，節(jié)省不少的人力物力財(cái)力。