催化燃燒裝置設(shè)計時應(yīng)考慮以下幾方面問題：　　

1、氣流和溫度均勻分布。要使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻，并保證火焰不直接接觸催化劑表面，燃燒室必需具有足夠的長度和空間。催化燃燒裝置應(yīng)具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火材料，或用雙層夾墻結(jié)構(gòu)。　　

2、便于清洗和更換。催化劑反應(yīng)器一般應(yīng)設(shè)計成裝卸方便的模屜結(jié)構(gòu)，便于清洗和更換催化劑載體?！　?

3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應(yīng)引入空氣助燃?！　?

4、較高的轉(zhuǎn)化速度。由于催化燃燒為不可逆的放熱反應(yīng)，所以，無論反應(yīng)進(jìn)行到什么階段，都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應(yīng)，以及是否伴有副反應(yīng)等。

活性炭吸附裝置如何進(jìn)行保養(yǎng)

活性炭吸附，是一種常見的廢氣處理方法。吸附法利用多孔性的活性炭、硅澡土、煤等，將有機氣體分子吸附到其表面，從而凈化?；钚蕴績艋髟诠I(yè)生產(chǎn)中用處也是很多，今天我們來研究一下如何對這種設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)？

一、活性炭的更換周期:一 般情況下，活性炭吸附處理設(shè)備都會使用到活性炭，要有規(guī)律的活性炭再生或者更換時間，正常情況下我們要按照工廠上班時間來進(jìn)行計算，每個八個小時的作業(yè)時間，活性炭脫附處理的時間也應(yīng)該在三個月左右，這一般情況下的處理周期，我們也可以按活性炭的實際使用情況來進(jìn)行詳細(xì)計算脫附時間，而且活性炭使用兩年之后就會失去再生效果；這樣我們就需要進(jìn)行更新更換。

二、活性炭更換方法: 為了我們在作業(yè)過程中更方便的進(jìn)行更換活性炭，活性炭一般是采用上進(jìn)式，出料口我們要采用下出式。三、溶劑的收回: 廢氣處理設(shè)備的溶劑都是不溶于水的，在水中會與水分展方便收回，回收后的溶劑我們可以混合水一塊加到煤炭中一塊送進(jìn)鍋爐進(jìn)行燒掉。

四、混合液濃度:吸收塔，貯液箱中的Na0H、NaC10混合液濃度應(yīng)該能保持在2%-6%左右，而且當(dāng)濃度低于2%的時候，需要加入混合液。

五、活性炭吸附設(shè)備日常維護(hù): 設(shè)備的日常需要做的就是時常檢查風(fēng)機、水泵的運轉(zhuǎn)使用是否正常運轉(zhuǎn)，濾液器、噴嘴是否通暢或堵塞、液位是否正常、浮球是否失靈等日常維護(hù)。還有就是吸收中和液的濃度是否在規(guī)定范圍內(nèi)等。如果上述發(fā)現(xiàn)問題，我們應(yīng)該立即處理，千萬不要強行作業(yè)，從而影響設(shè)備作業(yè)質(zhì)量或損耗設(shè)備。

皮革廠廢氣是如何處理的？

在國內(nèi)皮革廠眾多，皮革在加工生產(chǎn)過程中如油墨，油漆及溶劑中揮發(fā)出有機廢氣，對皮革進(jìn)行加工，為了增加光澤度、手感、色彩需要使用各種添加劑。添加劑揮發(fā)出的有機廢氣會對車間的環(huán)境造成污染。皮革廢氣的主要成分有苯、醇、酮、酯類等有機廢氣，成分復(fù)雜，帶有毒性和惡臭氣味，在沒有防備措施下對人體危害嚴(yán)重。該廢氣主要屬于大風(fēng)量、中低濃度的廢氣。這些廢氣對人體是有害的，還會對環(huán)境造成污染。目前對于皮革廢氣處理有很多方法，可以選用活性炭催化燃燒設(shè)備對皮革廢氣進(jìn)行處理。

活性炭催化燃燒設(shè)備處理皮革廢氣工藝原理：活性炭吸附脫附階段：皮革廢氣通入后端的活性炭塔進(jìn)行吸附處理，通過活性炭表面的孔隙吸附廢氣分子，吸附廢氣。當(dāng)活性炭飽和后，把裝置切換到脫附模式，對活性炭進(jìn)行脫附。脫附新鮮空氣首先經(jīng)過新風(fēng)入口的換熱器和電加熱室進(jìn)行加熱，將空氣加熱，進(jìn)入活性炭床，炭床受熱后，活性炭吸附的皮革廢氣會揮發(fā)出來，此時廢氣變成高濃度小風(fēng)量的廢氣。催化燃燒階段：皮革廢氣經(jīng)風(fēng)機送入到催化燃燒室前的換熱器，然后進(jìn)入催化燃燒室中的預(yù)熱器，在加熱器的作用下，使廢氣溫度提高到250-300℃左右，再進(jìn)入催化燃燒床，皮革廢氣在催化劑的作用下無焰燃燒，被分解為二氧化碳和水，較后進(jìn)行排放。