為什么要在變壓器下面放鵝卵石

油浸式變壓器是以油作為變壓器首要絕緣手法,依靠油作冷卻介質(自冷、風冷、水冷).而油浸式變壓器油坑內放鵝卵石的原因首要是為了:防火、泄油.

油浸式變壓器下這個部位我們通常稱為卸油池或卸油,通往事端油坑或事端油池.發(fā)作事端時,如噴油或其他危險,變壓器的油會經(jīng)鵝卵石流入卸油坑內,然后流往事端油池,這時的變壓器下的鵝卵石起到阻隔作用,減小火勢,利于滅火;另外高溫變壓器油經(jīng)過鵝卵石的冷卻后,可減小火勢.

池內有的做隔柵,也有的不做隔柵.做隔柵的,鵝卵石就放置在隔柵上面;不做隔柵的,鵝卵石就放置在卸油坑內.放置鵝卵石,便于卸油是一個原因,此外,絕緣,便于檢修,運行人員檢查,作業(yè)也是一個原因.

避免變壓器著火時油泄至地上時依然焚燒,也不會堵塞泄油坑底部的排油孔.油就在變壓器鵝卵石縫隙間流到下面去,外表避免油污,泄油時它還起冷卻油溫的作用,以防油焚燒.

三相自耦變壓器自耦變壓器降下壓啟動電路故障分析

自耦變壓器降下壓啟動電路,常用于較大功率的電機啟動,今天我們簡單來分析一下.原理:行使自耦變壓器降低電機啟動時的電壓,啟動以后與自耦變壓器離開,然后直接連接主電源全壓運行,分為手動和主動.假如是主動電路的話,必要加時間繼電器.三相自耦變壓器自耦變壓器高壓端接電網(wǎng),低壓端接三相電機.自耦變壓器輸入和輸出共用了一個線圈,升壓降下壓可以用不同的抽頭來實現(xiàn)百度搜索排名,而且輸入輸出必定有一條共用線.常見的有2組或3組的抽頭,比如3組的抽頭,輸出電壓是輸入端的50%和65%和80%,所以電機啟動的時候電流也只有全網(wǎng)啟動時的25%、42%和64%,電動機的啟動電流和啟動轉矩與端電壓的平方成比例降低,所以啟動電流小了,啟動轉矩也小了,輕松啟動.

啟動以后,當轉速達到額定值時,切斷與自耦變壓器的連接,直接加載三相380伏的電源,全壓運行.按下啟動按鈕SB2,KM1會自鎖.自鎖的同時,電機開始降下壓啟動,同時時間繼電器線圈得電開始工作.當時間繼電器到達設置的時間,KT的常開點會閉合,同時中心繼電器KA會自鎖,KA的常閉點斷開,KM1線圈斷電,KA的常開點閉合,KM2開始工作.常見的2種故障:1,啟動時假如電機有非常,轉速提不上來,說明啟動辛苦,可以試著把自耦變壓器的抽頭改接到80%的位置再試一下.2,電機啟動時仍然電流過大,有可能是時間繼電器設置的轉換時間過短,電機啟動時原本電流就大,要過幾秒甚至十幾秒才能降下來.這時候再轉換合適,所以可以根據(jù)情況調整時間繼電器的時間.

電氣設備為什么要加隔離變壓器

隨著改革開放以來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,國內許多大中小企業(yè)紛紛防制和引進國外大型生產(chǎn)設備以滿足生產(chǎn)和市場要求,但是電網(wǎng)雜波干擾卻使得這些設備不能正常運轉,因而決解雜波干擾理想的產(chǎn)品就是隔離變壓器,首先通常我們用的交流電源電壓一根線和大地相連,另一根線與大地之間有220V的電位差.人接觸會產(chǎn)生觸電.而隔離變壓器的次級不與大地相連,它的任意兩線與大地之間沒有電位差.人接觸任意一條線都不會發(fā)生觸電,這樣就比較安全.

其次,隔離變壓器的輸出端跟輸入端是完全"斷路"隔離的,這樣就有效的對變壓器的輸入端(電網(wǎng)供給的電源電壓)起到了一個良好的過濾作用.從而給用電設備提供了純凈的電源電壓.

另一用途是防干擾.可廣泛用于地鐵、高層建筑、機場、車站、碼頭、工礦企業(yè)及隧道的輸配電等場所.

隔離變壓器是指輸入繞組與輸出繞組在電氣上彼此隔離的變壓器,用以避免偶然同時觸及帶電體(或因絕緣損壞而可能帶電的金屬部件)和大地所帶來的危險,它的原理與普通干式變壓器相同,也是利用電磁感應原理,主要隔離一次電源回路,二次回路對地浮空,以保證用電安全.

隧道礦井專用三相遠距離(油浸式)輸送(升壓增流)變壓器具有以下特點:

1.反應速度快,能瞬間升到設備正常使用電壓;2.升壓的同時達到升頻增流;3.可以滿足輸送半徑為2000米以上的設備正常用電;4.不用更換原有線路;5.分檔調節(jié),滿足各類電網(wǎng)環(huán)境;6.采用進口矽鋼片,低空載電流,低空載損耗,低噪音;7.電壓低于300V時,與我公司的補償升壓變壓器聯(lián)用,可實現(xiàn)超低壓工作,保護機電設備;8.采用周圍分布散熱管型油箱,冷卻更佳;9.密封油浸,防潮防塵防氧化;10.采用LED數(shù)字屏顯示,電壓電流測量更加精準;11.體積小,易運輸,易安裝;12.價格相比傳統(tǒng)高壓進洞更加經(jīng)濟;13.使用壽命長.

產(chǎn)品由調壓變壓器TS(包括郵箱.定子.轉子.頂蓋.傳動控制電機M.幾輪機構及控制線路板調壓控制二次線路元件)等組成.通過電傳電動機或手輪機構及齒輪耦合來實現(xiàn)轉動調壓,轉動范圍在180°內,并在郵箱上端設有電器限位及機械限位,電器限位由行程開關來切斷電動機電源,機械限位由保護螺栓來阻斷其轉動極限,定子繞組及轉子繞組通過底座架固定,放入油箱中,箱內裝有10#變壓器油,在負載產(chǎn)生熱量時,通過油浸冷卻方式,經(jīng)散熱管散熱.主回路無觸點調節(jié),無機械磨損,無火花產(chǎn)生,無干擾影響,故障率低等特點:而且耐強沖擊,瞬間超載能力非常強,使用時間長,無需維護等優(yōu)點.