J型門(mén)架槽鋼

      國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的減少，對(duì)價(jià)格的促漲作用顯而易見(jiàn)，但從社會(huì)及鋼廠內(nèi)鋼材品種的庫(kù)存量數(shù)據(jù)來(lái)看，并不十分樂(lè)觀。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，3月上旬，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)庫(kù)存1736.53萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加23.74萬(wàn)噸，增幅為1.39。設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門(mén)沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"。庫(kù)存量的增加，一方面會(huì)使得一部分資金沉淀，加重鋼鐵行業(yè)的困難，另一方面說(shuō)明后期鋼材資源的銷售壓力增加，在Q460槽鋼終端市場(chǎng)需求未有明顯放量的情況下，庫(kù)存增加會(huì)加重價(jià)格的下調(diào)壓力。由此，鋼材市場(chǎng)的短線上漲并不能為行業(yè)帶來(lái)更多的利好，而為后期市場(chǎng)的下跌埋下隱患，而鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格的下跌，將成為鋼材價(jià)格下滑的推手。

J型叉車門(mén)架槽鋼

    叉車限速對(duì)企業(yè)內(nèi)部安全來(lái)說(shuō)是不可或缺的，因?yàn)椤安孳囅匏佟贝淼牟粌H僅是行車上的安全，還有制度上的穩(wěn)定與規(guī)范。畢竟，作為一個(gè)明智的管理者，是會(huì)盡可能減少企業(yè)內(nèi)部物流出現(xiàn)不穩(wěn)定的因素。目前，中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)正在快速成長(zhǎng)起來(lái)，雖國(guó)內(nèi)叉車租賃在運(yùn)營(yíng)流程、業(yè)務(wù)管理以及實(shí)際操作情況等方面與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距，但中國(guó)的叉車租賃行業(yè)從剛開(kāi)始的萌芽期，到如今已初具規(guī)模，到了平穩(wěn)增長(zhǎng)時(shí)期。因?yàn)橹挥屑确€(wěn)定又安全的物流閉環(huán)，才能可好地為企業(yè)帶來(lái)持續(xù)的收益。

    總而言之，叉車限速既是企業(yè)內(nèi)部物流安全中的穩(wěn)定劑，又是廠區(qū)安全一個(gè)重要組成因子。在落實(shí)員工安全意識(shí)教育、司機(jī)日常開(kāi)車安全規(guī)范的同時(shí)，用叉車限速器等安全裝置來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化叉車司機(jī)的日常開(kāi)車速度。在過(guò)分強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)調(diào)查消費(fèi)者變化的同時(shí)，切割J型叉車門(mén)架槽鋼，其實(shí)是放棄了應(yīng)對(duì)消費(fèi)者變化的主動(dòng)權(quán)。這是降低在企業(yè)內(nèi)部物流中，司機(jī)這一主體因過(guò)度主觀而產(chǎn)生的各種事故率。

      河南奇達(dá)目前可供應(yīng)J型叉車門(mén)架槽鋼型號(hào)分別有：J120 J148  J160a/b  J180  M1J  M2J。

      J型門(mén)架槽鋼主要用于叉車零部件制作，主要應(yīng)用于物流裝備5～10t規(guī)格叉車升降部位的內(nèi)外門(mén)架制作，J型叉車門(mén)架槽鋼產(chǎn)品的平直度、尺寸公差對(duì)滾輪行走的穩(wěn)定性及叉車的整體質(zhì)量非常重要，直接影響到門(mén)架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命，是衡量叉車整車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)。近些年來(lái)，我國(guó)叉車發(fā)展十分快速，由于叉車適用范圍很廣，各個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)需求都不斷增加。

     門(mén)架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國(guó)外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉(cāng)庫(kù)的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動(dòng)叉車的需求量比國(guó)內(nèi)高得多。采用國(guó)產(chǎn)熱軋門(mén)架型鋼替代進(jìn)口門(mén)架型鋼可以大幅度降低叉車制造商成本，提升叉車企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)。而奇達(dá)所生產(chǎn)的門(mén)架槽鋼基本上滿足了叉車的所有條件。