冷藏車裝貨須知　　

由于冷藏車裝貨的好與壞將直接影響到貨物的運(yùn)輸，所以，我們?cè)趯?duì)貨物進(jìn)行裝載時(shí)一定要多加注意，并且，要對(duì)冷藏車裝貨注意事項(xiàng)有所了解。為了讓冷藏車裝貨人員對(duì)注意事項(xiàng)有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

下面就為大家列出了冷藏車裝貨注意事項(xiàng)：

　　一、冷藏車裝貨前的預(yù)備工作

　　裝貨前對(duì)車廂要“預(yù)冷”，即先起動(dòng)制冷機(jī)工作半小時(shí)到一小時(shí)，使空車廂溫度下降，同時(shí)排出濕氣。另外借此機(jī)會(huì)，檢查制冷機(jī)運(yùn)行情況。其次根據(jù)運(yùn)送貨物的需要，將溫控器調(diào)整到適當(dāng)?shù)脑O(shè)定溫度點(diǎn)上。

　　二、冷藏車裝貨須知

　　裝貨時(shí)注意貨物間留有間隙，裝貨高度以不能遮擋制冷機(jī)蒸發(fā)器吹風(fēng)口為原則;同時(shí)貨物也不能堵塞蒸發(fā)器回風(fēng)口。這些要求都是為了車廂內(nèi)氣流暢通，利于降溫及車碾內(nèi)各處溫度均勻。其次要求所裝的貨物溫度要基本一致，且穩(wěn)定。如果裝車前貨物溫度偏離適運(yùn)溫度太多，則應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行裝前“預(yù)冷”。這些都是防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受凍害的必要措施。把溫度控制器的設(shè)定值調(diào)整到有機(jī)體內(nèi)溫度要求的真上，并在貨物裝車前，使設(shè)備運(yùn)行至少半小時(shí)（如果可能應(yīng)更長(zhǎng)一點(diǎn)）。

　　三、冷藏車裝載質(zhì)量的確定

　　對(duì)于玲藏汽車裝貨量不應(yīng)只是根據(jù)汽車的載重質(zhì)量和車廂容積來(lái)定，同時(shí)還要考慮冷藏汽車的降溫能力能滿足多少貨物的運(yùn)輸溫度要求。這要根據(jù)制冷機(jī)的制玲量、車廂的總得熱量、貨物的焓值等作基本計(jì)算做為確定裝貨量的參考。

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冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后應(yīng)該做的工作

制冷機(jī)是冷藏車上的重要組成部分，保養(yǎng)工作必不可少，當(dāng)冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后，特別是在冬天氣溫低，使用的時(shí)候比較少，那么這種情況下我們?cè)撟鲂┦裁幢ｐB(yǎng)工作呢？莞市康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車，為您排憂解難。

 當(dāng)冷藏車制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后我們應(yīng)當(dāng)要檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，如果變松要進(jìn)行脹緊至皮帶松緊合適，檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠，電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份，如有上述現(xiàn)象要進(jìn)行更換。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間不用的時(shí)候，要每隔15天啟動(dòng)機(jī)組運(yùn)行1-2小時(shí)以上，避免制冷液的沉甸。一般來(lái)說(shuō)6年內(nèi)，每2年檢測(cè)一次，超過(guò)6年每年檢一次，超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

冷藏車廠家教你冷藏機(jī)制冷啟動(dòng)后應(yīng)注意的問(wèn)題

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1. 傾聽(tīng)有無(wú)不正常的噪音。

2. 壓縮機(jī)油。工作15分鐘后，應(yīng)在視鏡上看到壓縮機(jī)油液位。

3. 預(yù)冷卻。

把溫度控制器的設(shè)定值調(diào)整到有機(jī)體內(nèi)溫度要求的真上，并在貨物裝車前，使設(shè)備運(yùn)行至少半小時(shí)（如果可能應(yīng)更長(zhǎng)一點(diǎn)）。

裝貨前的預(yù)冷卻將會(huì)清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。預(yù)冷卻也是對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行良好的測(cè)試檢查。

4. 除霜。當(dāng)設(shè)備已結(jié)束對(duì)有機(jī)體的預(yù)冷卻時(shí)，按下手動(dòng)除霜開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)除霜周期，在5至20分鐘內(nèi)，除霜壩基將自動(dòng)結(jié)束。

注意：蒸發(fā)器盤管的溫度在42°F（6℃）以上時(shí)，設(shè)備是不能除霜的。

冷藏車防止堵塞的注意問(wèn)題 康泰冷藏車

在使用冷藏車的過(guò)程中，貨物必需堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻撓循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

普通的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；各?。▍^(qū)、市）也建立了具有區(qū)域特點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸“綠色通道”。但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是合適于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗空中。但是裝貨時(shí)必需留意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證空中冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)障礙冷氣流；還有一方面，由于冷藏車制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。貨物上方的阻塞會(huì)招致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間堅(jiān)持225毫米的間隔。裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。假如出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。

由于出風(fēng)口被貨物梗塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因此使貨物部分溫度升高。

另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)疾速進(jìn)入除霜狀態(tài)；最后對(duì)于老車型來(lái)說(shuō)，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。當(dāng)盤管溫度上升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜立刻完畢。于是機(jī)組就會(huì)呈現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而招致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的只觀覺(jué)得就是機(jī)組總是頻繁除霜。