國內(nèi)航空貨物運價使用規(guī)則

1．直達貨物運價優(yōu)先于分段相加組成的運價。

2．商品運價優(yōu)先于等級貨物運價和普通貨物運價。

3．等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價。

國內(nèi)航空貨物運計費規(guī)則

1．貨物運費計費以“元”為單位，元以下四舍五進。

2．低運費，按重量計得的運費與低費相比取其高者。

3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。

4．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。

貨機包飛機整包機的優(yōu)點

貨機包飛機

整包機

（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及用度，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。

（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)部分申請、辦理過境或進境的有關(guān)手續(xù)。

（3）包機的用度：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收用度，并按每一飛行公里用度的80％收取費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取往返程都有貨載，這樣用度比較低。只使用單程，運費比較高。

（4）包機的優(yōu)點

①解決班機倉位不足的矛盾。

②貨物全部由包機運出，鐵路運輸 上海空運，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。

③彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。

⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。

③解決海鮮、活動物的運輸題目。

空運包機留意事項

空運包機留意事項：

1、簽訂合同申請包機，憑單位先容信或個人有效件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應(yīng)當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務(wù)。

2、運輸憑證包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應(yīng)當填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。

3、確定押運員及伺機手續(xù)包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理包機并按規(guī)定辦理伺機手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機的噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應(yīng)當與包機人協(xié)商。

5、經(jīng)濟責任包機合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運人和承運人均應(yīng)當承擔包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責任。

國際快遞與國際小包、國際專線在時效、清關(guān)、價格方面的區(qū)別

清關(guān)方面的區(qū)別

在清關(guān)方面，國際快遞、國際專線與國際小包各具特點及優(yōu)勢。

國際快遞：國際快遞采用自然情況，但是依托快遞公司在本土的影響力，有不同的清關(guān)優(yōu)勢。DHL在美國、歐洲有優(yōu)勢，F(xiàn)edex在東南亞地區(qū)有優(yōu)勢，UPS在美洲有優(yōu)勢，Aramex在中東地區(qū)有優(yōu)勢。

國家專線：國際專線的清關(guān)比較便捷，一般抵達低關(guān)稅起征點的國家，都會提供DDP預付關(guān)稅或雙清包稅服務(wù)，由承運商負責貨物的清關(guān)與繳稅。

國際小包：國際小包的清關(guān)能力較強，依托郵政背景采用郵政清關(guān)模式批量清關(guān)，清關(guān)快捷，被稅概率小。