眾能聯(lián)合曲臂式升降平臺

當高空作業(yè)平臺的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時，由于輪胎接觸空中的情況不同，每個轉(zhuǎn)向輪組所受負載也不同，構(gòu)成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力不相同。在液壓高空作業(yè)平臺轉(zhuǎn)向過程中，央求一切的車輪必需具有調(diào)和性，否則就會惹起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走過程的不穩(wěn)定。高空作業(yè)平臺設(shè)計準繩是除了滿足各部件的結(jié)構(gòu)強度外，還要保證各個液壓油缸的動作同步性，這樣除了提供液壓平臺升降和調(diào)平的功用外，更重要的是柱塞缸的伸縮補償功用保證了運轉(zhuǎn)過程中輪組均勻承載，避免打滑，以順應(yīng)路面不平的情況，維持運轉(zhuǎn)的安全可靠。液壓升降機電氣系統(tǒng)缺陷過程中，經(jīng)?；赜龅骄€路看似是接通的但平臺就是不能正常工作的狀況，關(guān)于短少閱歷的維修人員來說，排查這種缺陷非常艱難。其實這種狀況大多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的虛電干擾了缺陷的判別。所謂虛電就是空載丈量時電壓正常而加載后就會呈現(xiàn)失壓的現(xiàn)象。依據(jù)我們的維修閱歷虛電的產(chǎn)生大多是由線路接觸不良而造成的。

自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池注意事項?

自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池注意事項

1.自行式高空作業(yè)平臺的蓄電池在使用前應(yīng)按照使用電流的1/10進行充電3-5個小時，以后每當電力不足時都應(yīng)按照使用電流的1/10進行充電。如需急用，可按標準充電電流的二倍進行充電，這樣可減少一半的充電時間，在無任何儀器儀表的情況下當發(fā)現(xiàn)有大量氣泡冒出時充電結(jié)束。在不經(jīng)常使用的情況下也要補充電流然后才能使用，嚴禁將電全部使用完后才進行充電?！　　　?

2、電池要遠離明火，避免正負極接觸、短-或正負極接頭松動。請勿用干布擦試電池，以免產(chǎn)生靜電火花。請在通風良好處使用或充電，充電時若有火花請松開排氣栓。電池充電或在旁邊工作時，要注意個人保護?！　　　?

3、為使電池發(fā)揮更好的性能和延長使用壽命請注重電池的維護：定期檢查液面，如果低于水線時，用蒸餾水或純凈水補至水線，不可添加硫酸液，密閉電池無需檢查液面及補液?！　　　?

4、當電池的電壓不足且燈光暗淡，起動無力時，應(yīng)及時進行車外充電。　　　　

5、避免用大電流長時間充電，嚴禁反充電?！　　　?

6、若充電時充電液溫度高于45度，應(yīng)立即停止充電，待液溫下降后再進行充電?！　　　?

7、陰暗干燥處貯存，不可靠近熱源?！　　　?

8、直流電瓶為動力源的機器在使用后必須關(guān)閉電瓶電源，否則電能耗盡，影響下次使用及電瓶壽命。

高空作業(yè)車設(shè)備的混合動力系統(tǒng)

高空作業(yè)車設(shè)備的混合動力系統(tǒng)主要有兩種類型：串聯(lián)式和并聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)實質(zhì)上是車載柴油發(fā)動機或發(fā)動機的電動高空作業(yè)平臺，其中的柴油發(fā)動機的動力只用來給電池充電，輸出至車輪的動力僅來自于功率較小的電動機。而對于并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，柴油發(fā)動機直接與車輪驅(qū)動電機相連，這樣就可以系統(tǒng)結(jié)合柴油發(fā)動機和電動機的動力，進而可以讓功力較小、效率更高的柴油發(fā)動機來驅(qū)動機器，與此同時，電動馬達則可為爬坡和崎嶇地面提供更強勁的動力。電動機身兼二職，在作為發(fā)動機的同時還能為電池充電，從而為設(shè)備提供更強勁的動力。