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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 03:08  
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一旦皮帶縱裂檢測(cè)裝置在正常運(yùn)行檢測(cè)中,檢測(cè)到某一個(gè)測(cè)力傳感器的運(yùn)行參數(shù)大于預(yù)先設(shè)定的動(dòng)作值范圍,運(yùn)算控制器立即輸出皮帶縱裂檢測(cè)報(bào)警信號(hào),送達(dá)皮帶運(yùn)輸機(jī)控制系統(tǒng)。同時(shí),在運(yùn)算控制器的顯示屏上顯示某編號(hào)測(cè)力傳感器 運(yùn)行參數(shù)超閥值范圍。

由于帶式輸送機(jī)的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢(shì),輸送帶級(jí)向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機(jī)機(jī)尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括:
(1)物料中夾雜著堅(jiān)硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。
(2)溜槽堵塞。
(3)輸送帶被清掃器的刃口掛住
(4)沿線托無的焊接質(zhì)量不合格,對(duì)輸送帶造成磨損。

皮帶縱向撕裂理論和應(yīng)用技術(shù)都不盡完善,大多數(shù)皮帶防撕裂裝置在實(shí)際應(yīng)用中都有其局限性。(4)托輥端蓋未焊好,自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開。因此,輸送皮帶的防縱向撕裂檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用還很難盡善盡美,生產(chǎn)實(shí)際中應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境和條件選擇不同的或綜合性皮帶縱向撕裂防止措施,才可取得良好的應(yīng)用效果。
