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總的來說，對于圈紋問題的一般調(diào)試步驟可以從以下幾步入手分析并解決：

（1）系統(tǒng)伺服優(yōu)化是否完成；

（2）高速高精等相關(guān)參數(shù)設(shè)置是否合理；

（3）機床震動是否均排除，包括外部震動源（油冷機，電器柜風扇等）與機床本身震源的排查（主軸動平衡，伺服軸水平等）；

（4）更換更高質(zhì)量的刀具進行加工比較。

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤滑脂等進行防銹檢查:鏟刮面、絲桿和軸承在進行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅dan粉、鐵削和其它臟物質(zhì);電箱內(nèi)側(cè)、防護罩內(nèi)側(cè)無灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查:大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤滑，必須有冷卻裝置，且以上潤滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。

(4)機床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運轉(zhuǎn)試驗:

車削中心

(3)車削加工中心:在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高等的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。(3)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。