泥漿泵和液下渣漿泵的作業(yè)注意事項(xiàng)

中德渣漿泵生產(chǎn)廠家講述渣漿泵的作業(yè)注意事項(xiàng)

渣漿泵工作時(shí)，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動(dòng)。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結(jié)構(gòu)的限制，工作時(shí)電機(jī)需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機(jī)掉到水中會(huì)導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。而且由于長(zhǎng)軸長(zhǎng)度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應(yīng)用的場(chǎng)合受到很多的限制。

如果有備用泵，兩臺(tái)泵輪流使用。如果卡泵就只有修泵了 ，可以在進(jìn)水口加一張網(wǎng)，不讓過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)到泵里，這樣卡泵的機(jī)率就會(huì)小很多。

泵要分為電與機(jī)兩個(gè)方面，對(duì)于機(jī)的方面，主要把以前的維護(hù)記錄調(diào)出來(lái)比對(duì)一下就知道了。 其次就是電的方面了 ，要了解每臺(tái)泵電機(jī)的功率，對(duì)他的控制系統(tǒng)有一定的了解。采用機(jī)械密封的渣漿泵，必須保證軸封水的供應(yīng)。嚴(yán)禁無(wú)水運(yùn)行，否則機(jī)械密封將燒毀。

渣漿泵汽蝕余量的計(jì)算方法

為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進(jìn)口到壓力點(diǎn)間液體流動(dòng)過(guò)程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進(jìn)口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量，表達(dá)式為公式中Vo一 葉片進(jìn)口稍前液體的平均速度(m/s);

Wo 一葉片進(jìn)口稍前液體的相對(duì)平均速度(m/s) ;

g--重力加速度(m/s3);

λ1 一速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;

λ-一相對(duì)速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。

式中wk--壓力 K點(diǎn)處的相對(duì)速度(m/s)。

是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:

當(dāng)NPSHa = NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk =pv)，泵開(kāi)始汽蝕;當(dāng)NPSHa NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk>pv)，泵無(wú)汽蝕。

經(jīng)過(guò)前面的分析，我們已經(jīng)知道了渣漿泵容易發(fā)生的故障，所以我廠專業(yè)人員做出了處理措施，僅供參考：

（ 1 ） 渦殼內(nèi)固硬沉積物淤塞 ， 可采取清除淤塞物措施。

（ 2 ） 如葉輪或進(jìn)出水管路阻塞， 可采取清洗渣漿泵葉輪或管路。 如葉輪磨損嚴(yán)重， 應(yīng)采取更換。

漏氣， 應(yīng)壓緊填料。輸送高度過(guò)高 。 管內(nèi)損失阻力過(guò)大 ，降低輸送高度或減小阻力。

（ 3 ） 如軸與添料箱不同軸心， 主要原因是加工誤差大、 安裝不正確。應(yīng)注意在安裝渣漿泵后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重。 需更換新水環(huán)。