重型包裝紙箱的優(yōu)點

1.第三紙箱廠重型包裝生產(chǎn)的重型包裝的優(yōu)勢是代替木箱使用，價格比木箱便宜20%以上。環(huán)保，防潮，耐破，節(jié)約倉儲，因為重型紙箱是可以折疊儲存的，相當(dāng)于兩層紙板的厚度，同理，運輸成本也節(jié)約了不少，同時可以有效的保護(hù)內(nèi)裝物的安全。

2.重型包裝廠緩沖性能好，可安全地保護(hù)精密度高的產(chǎn)品。可以重復(fù)使用，回收性強(qiáng)，降低了包裝成本。

3.重型包裝相比木箱重量輕，易于搬運和裝箱，操作簡單。適合空運、海運、陸運多種運輸方式，不會在運輸途中互相碰撞而變。

      隔板對抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動沖擊對抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對抗壓強(qiáng)度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來，由于機(jī)械裝卸的普及，外力引起的振動和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實際運輸過程中，振動對瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運輸車輛和運輸距離有關(guān)。

      在鐵路運輸中，振動沖擊的強(qiáng)度主要取決于運輸距離；除了運輸距離，汽車運輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動沖擊。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，汽車運輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運輸還是鐵路運輸，其沖擊都遠(yuǎn)小于運輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動試驗，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。

一般是硬度越高質(zhì)量越好，厚度、材質(zhì)是決定紙箱硬度的兩個關(guān)鍵因素，常見有三層、五層紙箱，當(dāng)然還有更厚的七層，紙箱層數(shù)越多越厚實，三層不是簡單三層那個平板，而是兩層平板外夾中間一層瓦楞，五層則為三層平板加雙瓦楞；三層、五層紙箱又名單瓦楞和雙瓦楞紙箱；紙箱材質(zhì)也有多種，好的材質(zhì)不但硬度高，而且重量輕，差一些的材質(zhì)往往硬度很低，很容易變形；市面上紙箱的材質(zhì)從高到底依次是“KK>KA>KB>AA>AB>BB", KK材質(zhì)是目前的材質(zhì)，三層的厚度就足夠承載一個正常成人年的重量，表面光滑有質(zhì)感，KK好是好，但是售價也是貴的，AA，BB材質(zhì)雖硬度稍弱，但是搭配五層的厚度，也有很高的硬度，足以保護(hù)好產(chǎn)品不受損壞。（來源：紙箱街）我建議賣家根據(jù)自己的需要，選擇不同類型的紙箱，比如易碎、貴重物品可以使用五層AA紙箱，普通經(jīng)摔的物品，或者商品本身自帶紙盒的，選擇三層的就足夠了

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