鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)同步原理和調(diào)整方法  機(jī)械化鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的鏈條上均勻分布著若干推頭（見(jiàn)圖二），帶動(dòng)小車前小車運(yùn)行，兩推頭之間的距離稱為節(jié)距S，工藝輸送鏈的節(jié)距長(zhǎng)于小車100~1000mm，其他輸送快鏈的節(jié)距一般為小車的1/3~1/2。一:調(diào)整承載托輥組二:安裝調(diào)心托輥組三:張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。小車走完一個(gè)節(jié)距S的時(shí)間稱為節(jié)拍t，而鏈速則用v表示。節(jié)距、節(jié)拍、鏈速之間的關(guān)系為：                t=S/v  其中：節(jié)距S由設(shè)計(jì)所定，基本不做更改（除了改造、磨損外）

輸送膠帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。噴漆工序后一般都采取烘干工藝，每個(gè)工藝都單獨(dú)設(shè)置了一條輸送鏈，兩鏈條之間的轉(zhuǎn)掛也必須進(jìn)行同步處理。運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角 　　的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面。? 　　

常見(jiàn)的網(wǎng)帶輸送機(jī)的摩擦驅(qū)動(dòng)該注意什么？

    這種方法增加了輸送帶的強(qiáng)度，并可以組接成任何需要的寬度和長(zhǎng)度。常用網(wǎng)帶輸送機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)在選材上有所體現(xiàn)傳動(dòng)安裝的受力狀況和滾筒構(gòu)造上的缺陷，對(duì)傳動(dòng)安裝的構(gòu)造停止了改造分揀用鏈板輸送機(jī)廠家，大大降低了傳動(dòng)安裝的損壞事故，效果很好。分揀用鏈板輸送機(jī)廠家擋板和側(cè)板也可以用鉸接銷互鎖，成為輸送帶整體部件之一。目前網(wǎng)帶輸送機(jī)被應(yīng)用在各行各業(yè)中，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，分揀用鏈板輸送機(jī)廠家以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用網(wǎng)帶輸送機(jī)。根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。