對(duì)于城市輕軌，一般軸重低于160kN,速度不超過(guò)100km/h,故對(duì)扣件扣壓力的要求不是很高，理論計(jì)算及實(shí)踐證明，單一扣壓件的扣壓力在6~8kN是可以滿足要求的。幸運(yùn)的是，對(duì)于建筑專業(yè)人員和其他在項(xiàng)目中使用金屬建筑扣件件的人，選擇正確的材料并采取正確的措施可以幫助減少腐蝕的可能性，并增加結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期保持堅(jiān)固的可能性。值得注意的是：過(guò)大的扣壓力并不是有利的，這將導(dǎo)致軌下彈性墊層的初始?jí)嚎s量增大，損失減振彈性。軌距及水平調(diào)整性能軌距調(diào)整量主要是解決施工誤差和鋼軌側(cè)磨而致軌距超限的問(wèn)題，故要求負(fù)的調(diào)整量要大。

　考慮城市軌道交通工務(wù)大修周期長(zhǎng)，日常維修條件差，要求扣件的軌距調(diào)整量比國(guó)鐵的大，整體道床扣件軌距調(diào)整量一般可設(shè)計(jì)為 8、-12mm.結(jié)構(gòu)的沉降絕大部分是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮并采取措施，但小量的變化仍需鋼軌扣件來(lái)調(diào)整。經(jīng)鈍化和鍍鋅雙重防銹處理后，整體耐蝕性大大提高，使用壽命長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鑄鐵緊扣件的使用壽命。就目前的結(jié)構(gòu)及軌道施工技術(shù)，對(duì)地下線要求鋼軌扣件有20~30mm的水平調(diào)整量。水平調(diào)整量的大小與地質(zhì)情況密切相關(guān)，在不良地質(zhì)條件下，需要扣件有大的水平調(diào)整量。

所有這些扣件都是帶有熔融號(hào)的液態(tài)金屬，通過(guò)澆注、擠壓、吸入或其他方式注入預(yù)先準(zhǔn)備好的模具中，冷卻后，再滴砂、清洗和后處理，即可獲得一定形狀的物體、形狀和形狀的金屬。對(duì)于城市輕軌，一般軸重低于160kN,速度不超過(guò)100km/h,故對(duì)扣件扣壓力的要求不是很高，理論計(jì)算及實(shí)踐證明，單一扣壓件的扣壓力在6~8kN是可以滿足要求的。獲得了尺寸和性能。鑄件的分類方法很多：根據(jù)所用金屬材料的不同，分為鑄鋼鑄件、鑄鐵鑄件、銅鑄件、鋁鑄件、鎂鑄件、鋅鑄件、鈦鑄件等。每種鑄件根據(jù)其化學(xué)成分或金相組織可進(jìn)一步分為不同的類型。直角緊扣件具有優(yōu)異的力學(xué)和物理性能，它可以具有各種不同的強(qiáng)度、硬度、韌性和綜合性能，還可以具有一種或多種特殊性能，如耐磨性、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。