定量裝車控制儀

定量控制

可根據(jù)情況設(shè)置物料密度、流量系數(shù)、膨脹系數(shù)、閥門組態(tài)信息等。

本地/遠(yuǎn)程控制根據(jù)需要可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上位機(jī)控制或本地控制。

通信可使用CAN/RS485端口與上位機(jī)通信，便于集中管理

定量裝車的系統(tǒng)功能具體有哪些

操作保護(hù)功能：為防止非授權(quán)人員操作系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤操作有報(bào)警提示，同時(shí)在進(jìn)行重要操作時(shí)均設(shè)有密碼保護(hù)功能，以保證系統(tǒng)安全操作。

上述便是小編在定量裝車廠家了解的定量裝車系統(tǒng)的具體功能。

庫(kù)區(qū)自動(dòng)化管理系統(tǒng)|定量裝車控制系統(tǒng)

庫(kù)區(qū)自動(dòng)化管理系統(tǒng)包含定量裝車控制系統(tǒng)，油氣回收處理系統(tǒng)，地磅無(wú)人值守系統(tǒng)，SIS(安全儀表系統(tǒng))，SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))等等，其中定量裝車控制系統(tǒng)是基本，也是重要的自動(dòng)化管理系統(tǒng)組成部分.

庫(kù)區(qū)定量裝車控制系統(tǒng)的核心設(shè)備包括現(xiàn)場(chǎng)批量控制器、監(jiān)控部分、操作站和管理站三部分?，F(xiàn)場(chǎng)部分主要采用AWZ分布式隔爆型定量裝車控制儀，可就地或遠(yuǎn)程接受上位機(jī)管理站發(fā)出的裝車指令進(jìn)行裝卸車;監(jiān)控部分采用PLC組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)，人機(jī)界面采用標(biāo)準(zhǔn)的流程圖及數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖實(shí)現(xiàn);

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)實(shí)例

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)由立井箕斗裝載設(shè)備（定量稱重系統(tǒng)的秤體部分）和立井提升裝卸載定量稱重控制系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對(duì)井下生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行定量裝載、提升的自動(dòng)控制。

立井箕斗裝載設(shè)備

立井箕斗裝載設(shè)備（簡(jiǎn)稱裝載設(shè)備）如圖 7 所示，是煤礦立井從井下煤倉(cāng)向多繩或單繩提升箕斗裝載原煤的中間儲(chǔ)裝與計(jì)量裝置。按照中華人名共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) MT-21-90《立井箕斗計(jì)量裝載設(shè)備》（簡(jiǎn)稱 MT-21-90）的要求，該裝載設(shè)備應(yīng)制成帶上開(kāi)式扇形閘門，直立計(jì)量斗結(jié)構(gòu)形式，計(jì)量方式采用定重或定容式。該裝置的組成原理與前面介紹的典型秤體機(jī)械結(jié)構(gòu)原理基本相同，在此不再贅述。