一款成熟的打樁機(jī)應(yīng)該具備這些特點(diǎn)。合理功率，性能優(yōu)越的柴油機(jī)，為施工作業(yè)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力源泉，動(dòng)力的可靠性，燃油的經(jīng)濟(jì)性，到了大幅提升。先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，的液壓元件嚴(yán)格的裝配工藝，保證液壓系統(tǒng)的和耐久性。不但優(yōu)化了了效力、壽命、質(zhì)量，還節(jié)省了人力物力財(cái)力的開銷，勤儉了本錢。研發(fā)的公路護(hù)欄打樁機(jī)和車載式打鉆機(jī)，操縱便利。

查輸出軸兩端的軸承處的軸頸是否磨損嚴(yán)重，可用電鍍或刷鍍軸頸位置修復(fù)軸，并更換軸承。打樁機(jī)的內(nèi)部齒輪箱是一個(gè)導(dǎo)致溫度過高的主要原因之一，因?yàn)檩S承和齒輪在與打樁機(jī)機(jī)體運(yùn)行時(shí)候要進(jìn)行高強(qiáng)度的打磨，這種情況下如果出現(xiàn)尺寸或者配合的齒輪形狀不符合，亦或者是潤滑油使用不合格的產(chǎn)品或使用的潤滑油不夠。由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻空氣的上游，液壓油過熱也會(huì)造成水溫過高。

查液壓油黏度是否超過限定值，液壓油黏度過高或溫度過低將導(dǎo)致吸空，噪聲異常，工作前系統(tǒng)應(yīng)預(yù)熱，或在特定的工作環(huán)境下，選用合適黏度的液壓油。會(huì)導(dǎo)致打樁機(jī)的潤滑性能的急劇性下降，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件的運(yùn)行阻力成倍的增加，損耗更為龐大并且耗電量速度變大；此外由于機(jī)油散熱器溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻效果幾乎喪失，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫。

本實(shí)用新型特別適用于公路公路護(hù)欄安裝、養(yǎng)護(hù)和搶修的現(xiàn)場工程施工。啟動(dòng)柴油機(jī)前，檢查機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，水箱的水位和柴油機(jī)的油位是否正常。低速空載運(yùn)行3分鐘后5分鐘，即可開始工作。而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個(gè)該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。打樁機(jī)誤區(qū)二：在購買機(jī)油的時(shí)候覺得黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)有利 ，