公交候車(chē)亭的主要構(gòu)成要素

公交候車(chē)亭作為整個(gè)公交候車(chē)體系中的重要元素,為市民乘坐公交車(chē)的人們提供了很多的便利,大大提高了現(xiàn)代市民出行的質(zhì)量。隨著人們生活水平質(zhì)量的提高和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們的生活方式也在發(fā)生著巨大的改變。設(shè)計(jì)師該如何協(xié)調(diào)人與環(huán)境的關(guān)系,完善公交候車(chē)亭設(shè)施系統(tǒng),使其更好的凸顯城市形象和服務(wù)使用人群,這對(duì)公交候車(chē)設(shè)施體系的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。尤其是一些沒(méi)有路燈，或者是比較偏僻的地方，公交車(chē)太陽(yáng)能候車(chē)亭的廣告燈箱，剛好增加了這一段路程的照明。公交候車(chē)亭的主要構(gòu)成要素有使用人群、設(shè)施組成,同時(shí)不能忽略其本身與城市環(huán)境的關(guān)系問(wèn)題。

候車(chē)亭的生產(chǎn)材料有哪些?

候車(chē)亭的生產(chǎn)材料 在制作的時(shí)候一般都會(huì)采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱基本上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板。 進(jìn)行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來(lái)進(jìn)行有效的組合，整個(gè)燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車(chē)鋼化玻璃。 這種組合的方式它的透光效果還是非常不錯(cuò)的，而且，它的安全性非常的高，整個(gè)候車(chē)亭的頂棚是采用一 些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，具有著獨(dú)特的特色。每一個(gè)城市都有每個(gè)城市的特點(diǎn)，每個(gè)城市的公交候車(chē)亭款式及造型不要相互一樣，相互一樣不僅體現(xiàn)不出城市的靚點(diǎn)而且還很格哥而不入。外框基本上采用1.5毫米的碳鋼板經(jīng)壓 制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明鋼化玻璃，或者是耐力板來(lái)制作，在整個(gè)透明板的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中會(huì) 逐漸的變化，外框的周?chē)鷷?huì)有一些不同的設(shè)計(jì)。

智能公交候車(chē)亭亮化為城市街道帶來(lái)光明

今天，許多城市基礎(chǔ)設(shè)施由電力驅(qū)動(dòng)，公共汽車(chē)候車(chē)亭和公共汽車(chē)站也是如此，它們主要分為兩類:太陽(yáng)能公共汽車(chē)候車(chē)亭和商業(yè)公共汽車(chē)候車(chē)亭。

電是光和智慧的象征。有了電，將會(huì)有聲音和光的顏色，世界將會(huì)更加美好。如今，該供電系統(tǒng)可以安裝在公交候車(chē)亭和站牌的大型廣告燈箱中，成為一種的戶外媒體，全天24小時(shí)展示宣傳內(nèi)容，帶來(lái)更出色的廣告效果。

除了扮演廣告媒體的角色，夜間開(kāi)燈的公共汽車(chē)候車(chē)亭也可以作為繁榮城市的美麗景觀，照亮城市的夜景。