被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

一.被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝注意事項(xiàng)

安裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的巖石往往給設(shè)置作業(yè)帶來(lái)很大的安全危險(xiǎn)，因此在設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)之前必須清除危險(xiǎn)的巖石。那么，怎樣才能去除危險(xiǎn)巖，去除危險(xiǎn)巖石需要注意什么呢？

1.清除危險(xiǎn)巖石時(shí)，請(qǐng)從上往下清除，不要有人在上面清除巖石，下面也有人清除巖石，這是非常危險(xiǎn)的。

2.清除危險(xiǎn)巖石我們一般要人工清除，遇到大巖石時(shí)，要用一些小型設(shè)備來(lái)清理。

3.是否為危險(xiǎn)巖石必須認(rèn)真判斷，判斷某巖石是危險(xiǎn)巖石時(shí)，也要注意該巖石是否與其他巖石接觸，如果這塊巖石影響其他巖石，沒(méi)有安全設(shè)施之前，不要?jiǎng)庸ぁ?

4.清潔后的巖石需要處理，不得堆積在道路上，清掃時(shí)，要注意附近是否有其他非作業(yè)人員和車輛。

5.不要采用爆l破的方式，邊坡本來(lái)就不牢固，采用爆l破方式可能會(huì)損害整座山，工作準(zhǔn)備就緒之后就可以設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別

邊坡治理是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多和人們安全意識(shí)的提升，邊坡治理總是越來(lái)越突出，因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進(jìn)的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。有時(shí)候也會(huì)三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中，出現(xiàn)了這種崩塌時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的損害。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)

系統(tǒng)的部件全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式安裝。使施工人員與機(jī)器設(shè)備減少，安裝達(dá)到簡(jiǎn)便易行，從而縮短工期。

被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)配置：

鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進(jìn)的設(shè)備工藝，技術(shù)雄厚的力量，追求的管理，建立了完整的科學(xué)質(zhì)量體系保障，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同、守信譽(yù)，從而贏得市場(chǎng)，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。歡迎來(lái)電咨詢！

?被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是在有垮塌傾向的巖體下設(shè)一道起阻擋作用的鋼網(wǎng)，攔截垮塌的石塊。

用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj

    被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：（被動(dòng)型）即柔性網(wǎng)系統(tǒng)，在建筑方面，特別是公路、鐵路建設(shè)方面應(yīng)用很大，用于防護(hù)邊坡細(xì)微垮塌的防護(hù)。根據(jù)防護(hù)方式不同，分為主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)防護(hù)是防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)將有垮塌傾向的巖體籠絡(luò)在一起，使它不發(fā)生位移.

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