主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)在加工中心中應(yīng)用，應(yīng)考慮以下內(nèi)容: ①冷卻劑的選擇: 常用的冷卻劑有制冷劑、水、油及油水混合物，因產(chǎn)品具體情況選取，其中水冷降熱比高、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，深受廣大用戶青睞; ②冷卻液或油或油水混合物冷卻時(shí)介質(zhì)壓力約0. 4 MPa 為宜，介質(zhì)流量約50 L /min 為宜。對(duì)于高速機(jī)床來說，電主軸作為其核心部件，除需提高合理的剛度、精度外，另外需考慮電動(dòng)機(jī)和主軸軸承的發(fā)熱及動(dòng)平衡精度，原有機(jī)床主軸的設(shè)計(jì)理論已經(jīng)不適合高速主軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，由此引起了高速主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和理論的變化。由于主軸電動(dòng)機(jī)兩端就是主軸軸承，電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱會(huì)直接降低軸承的工作精度，如果主電動(dòng)機(jī)的散熱解決得不好，將會(huì)影響到機(jī)床工作的可靠性和穩(wěn)定性。有限元分析表明，電主軸的定子和轉(zhuǎn)子是電主軸的兩大熱源。另外，電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，有近1 /3 的電動(dòng)機(jī)發(fā)熱量是由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的，并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大部分熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中。

      轉(zhuǎn)子散熱條件差，又直接安裝在主軸上，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減小電動(dòng)機(jī)徑向傳熱熱阻，使轉(zhuǎn)子的發(fā)熱量盡可能多地通過氣隙傳到定子和殼體中去，并由冷卻液帶走。因此電主軸及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種技術(shù)含量很高的機(jī)電一體化產(chǎn)品,涉及機(jī)械、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)與控制、支承、潤(rùn)滑、材料熱處理及振動(dòng)等諸多領(lǐng)域,是一套相對(duì)獨(dú)立、完整的智能型功能部件。為了提高散熱效果，保證電動(dòng)機(jī)的絕緣安全，高速電主軸采用油一水熱交換循環(huán)冷卻系統(tǒng)如圖3 所示。系統(tǒng)采用連續(xù)、大流量、冷卻油對(duì)定子進(jìn)行循環(huán)冷卻，冷卻油從主軸殼體上的入油口輸入，通過定子冷卻套上的螺旋槽，與電動(dòng)機(jī)定子進(jìn)行充分的熱交換，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量轉(zhuǎn)移到油中，從殼體的出油口輸出，然后流經(jīng)逆流式冷卻交換器，與冷卻水進(jìn)行再一次熱交換，將熱油溫度降到接近室溫后，流回油箱，再經(jīng)過壓力泵增壓輸?shù)饺胗涂?，從而?shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻。根據(jù)主軸電動(dòng)機(jī)的要求，冷卻油的入口溫度T 在10 ～ 40 ℃之間，溫升不得超過10 ℃。

      由于加工中間的自動(dòng)換刀要求可靠，而且布局相比擬力龐大，提高換刀速度技能難度大。軸承潤(rùn)滑的目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長(zhǎng)疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻?，F(xiàn)在外洋機(jī)床先輩企業(yè)生產(chǎn)的高速加工中間為了順應(yīng)高速加工，多數(shù)配備了快速自動(dòng)換刀裝置，許多接納了新技能、新要領(lǐng)?！　〖庸ぶ虚g自動(dòng)刀具互換的根本出發(fā)點(diǎn)是在多種刀具加入的加工進(jìn)程中，議決自動(dòng)換刀，淘汰資助加工時(shí)間。在高速加工中間上，由于切削速度的大幅度提高，自動(dòng)換刀裝置和刀庫(kù)的配置要思量盡大概收縮換刀時(shí)間，從而和高速切削的機(jī)床相共同。

采用滾花、沖孔、掛錫等當(dāng)軸承的軸頸部位有輕微的磨損，或者加工時(shí)超差不大，失去配合緊度時(shí)，可以在軸頤配合部位處，采用以下方法做為臨時(shí)應(yīng)急處理。

滾花：把安裝軸承部位的軸頸在車床上用滾花刀滾花。由于滾壓出花紋，使軸頸尺寸增加。

沖孔：人工用樣沖子在軸頸部位按圓周均勻打出小孔，靠小孔的突起部分增加軸頤尺寸。

掛錫：在軸須上掛上一層焊錫來達(dá)到增加軸頂尺寸的方法。掛錫前應(yīng)將軸頂上的油污用稀鹽酸溶液清洗，然后再用清水沖洗涼干后掛錫，以便使錫層與軸頸接合良好。