選購機油是粘度高好還是粘度低好？

      對于沒有經(jīng)驗的車主來說，在選擇更換機油的時候是選擇粘度高好還是粘度低好呢？下面跟隨小編一起往下了解吧。

      機油粘度的選擇是根據(jù)發(fā)動機自身情況以及環(huán)境溫度來選擇的。發(fā)動機內(nèi)部零件的間隙小，就需要粘度低一些的機油，一般新車時，發(fā)動機內(nèi)部零件磨損較小，適合粘度低一些的。如果一些老舊的車型，間隙大就需要粘度高的機油。

　　另外，環(huán)境溫度也是個因素，比如像現(xiàn)在冬天，就需要粘度低一些的來保證機油的流動性。而夏天溫度高，發(fā)動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。

密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化的作用。

冷卻作用：機油通過在機油系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)流動將發(fā)動機的部分熱量帶回到機油箱并散發(fā)出去，起到幫助泠卻液冷卻發(fā)動機的作用。

減震緩沖：當發(fā)動機啟動時氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。

汽車燃油系統(tǒng)燃油配方汽車機油過少有什么危害呢

當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機油故障。所以，當機油燈報警時應(yīng)立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

汽車燃油系統(tǒng)燃油配方原廠機油

     使用原廠機油需按保養(yǎng)手冊指引更換

　　新車買回來后前面都是在4S店里進行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

　　像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家保養(yǎng)可以提些，因為發(fā)動機在首保之前，是處于磨合期，會有較多的機械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)。5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學，很多車主剛買車時都對車子不了解，對如何保養(yǎng)也不了解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機肯定是有百利而無一害的。