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氣門間隙的調(diào)整誤區(qū)，說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調(diào)節(jié)氣門一味的想要聲音安靜，這個(gè)是錯(cuò)的，也有人，認(rèn)為氣門間隙有點(diǎn)聲音，沒什么大礙，這個(gè)也是不好的，首先氣門間隙影響著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣，影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)燃期，（補(bǔ)燃期就是點(diǎn)火之后的氣油燃燒時(shí)間）那么氣門調(diào)節(jié)的緊了之后回油什么效果呢？就是聲音會(huì)安靜，但是補(bǔ)燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動(dòng)機(jī)貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。那么在一個(gè)就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會(huì)讓燃期變長，車車的功率會(huì)下降，聲音會(huì)變大，高速氣門容易脫落。以工匠精神不斷雕琢打造，無論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)都極具顛覆性，完全超出了你對(duì)150cc排量段產(chǎn)品的所有想象，是你從初級(jí)排量進(jìn)階到大排量的好車型。

化油器的保養(yǎng)，化油器的保養(yǎng)不僅僅在與清理，更在于調(diào)節(jié)，冬天需要調(diào)節(jié)冬天氣溫所需要的混合比和油針高度，夏天需要調(diào)節(jié)夏天的混合比，當(dāng)然化油器也不可以過多的清理，過多的清理化油器會(huì)對(duì)化油器的風(fēng)道造成磨損，油耗就會(huì)變大了，調(diào)整清理化油器之前，還要記得清理或更換空濾。Evolution?引擎——也有人稱其為“Blockhead”引擎——1984年被裝配在哈雷戴維森?摩托車上。

DOHC：這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根凸輪軸，個(gè)自分別控制進(jìn)氣和排氣，可以更加精準(zhǔn)的控制進(jìn)氣排氣，并且單獨(dú)配置零件少摩擦也就小了很多，高轉(zhuǎn)速可以穩(wěn)定的輸出，甚至裝配可變氣門這類配置。

BJ300GS可謂貝納利即黃龍600之后的又一驚世駭俗之作，這是貝納利品牌適應(yīng)國際發(fā)展之潮流，向中低排量發(fā)展的全球化戰(zhàn)略的重要一步，不但融合貝納利百年設(shè)計(jì)研發(fā)之精華，更嚴(yán)格遵循貝納利國際品至的設(shè)計(jì)要求，核心零部件及相關(guān)材料享有世界同級(jí)別品味，這也是貝納利為進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者日趨活躍的市場(chǎng)需求而精心打造的車型，年輕的活力與動(dòng)感的激情正在征服更多消費(fèi)者，新車剛剛上市，訂購還在繼續(xù)，也希望工廠和市場(chǎng)、商家和消費(fèi)者充分的互動(dòng)，工廠讓藍(lán)寶龍300的品質(zhì)進(jìn)一步提升，市場(chǎng)營銷方式、服務(wù)意識(shí)和能力能跟上產(chǎn)品的步伐，真正的讓錢江摩托、錢江“龍”系列產(chǎn)品，龍耀中國，光芒世界?？v享125hp的澎湃動(dòng)力和無限激情，Rivale是摩托車概念的全新闡釋。