廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司，廣州到新加坡專線雙清關，直接送貨到門上海到新加坡海運費

客戶損失(申報價值上限為100美元)*運費不超過3倍；自查詢?nèi)掌穑?個月內(nèi)無結果，視為網(wǎng)上丟失件，按此規(guī)定賠償客戶，如在隨后發(fā)現(xiàn)包裹且與我司責任無關，我司保留追回賠償?shù)臋嗬?

非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將協(xié)助顧客向新加坡專線公司申請賠償。遺失包裹按申報價值賠償，*賠償金額為100 SGD以下。丟失物品被確認后，郵局一般在半年內(nèi)進行處理并賠償，具體賠償時間和賠償金額以郵局結果為準。但是，對于間接損失或未實現(xiàn)的利益，不承擔賠償責任。

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如屬非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將以下情況。丟失物品被確認后，郵局一般在半，承運人不負賠償責任：

因不可抗力(除保價包裹外)所致。

寄送物品違反禁止寄送或限制寄送規(guī)定的，由主管機關按照有。

寄出的包裹包裝完好，無拆封痕跡，收件人按規(guī)定程序已簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短小或損壞的。

因顧客責任或寄送貨物本身原因而造成包裹丟失包裝完好，無拆封或延誤的。

顧客自交寄包裹之日起，至查詢期屆滿時仍未查詢并提出索賠要求。

寄達國按照本國法律扣留、沒收或銷毀國際包裹的。

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實行主動模仿創(chuàng)新戰(zhàn)略。出口商應積極學習和跟蹤發(fā)達國家新技術標準，新法規(guī)，合格評定，技術準入認證要求。構建與企業(yè)出口相關的國外同行技術標準數(shù)據(jù)庫，提取其先進合理的標準精髓，彌補企業(yè)進入技術標準的不足，在環(huán)境標準基礎上進行模仿創(chuàng)新，探索新的技術貿(mào)易壁壘標準，以攻克環(huán)境標準為基礎，努力實現(xiàn)企業(yè)與進口國家技術準入要求相一致的出口標準。

繞過復雜煩瑣的外部技術壁壘，可以通過合資、投資、并購等方式，實現(xiàn)企業(yè)跨國經(jīng)營，利用外資的技術、生產(chǎn)標準、品牌和營銷渠道，有助于企業(yè)跨越技術貿(mào)易壁壘。

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為避免一些經(jīng)常發(fā)生的糾紛，如關于貨物外觀狀況和數(shù)量的糾紛，預計損失不會很大，影響運輸程序的正常進行，而由托運人出具保證書承擔可能發(fā)生的責任，實踐證明，把糾紛留到以后解決是可行的。

不過，根據(jù)書簽發(fā)提單畢竟違反了單據(jù)表示不實的原則。托運人根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，不免會被視為與托運人合謀欺詐。而在許多國家，根據(jù)法律規(guī)定，有可能使無效。因此，接受保函簽發(fā)清潔提單，對承運人來說是有風險的。所以，承運人在憑保函簽發(fā)清潔提單時，必須特別謹慎。如承運人接受托運人的要求，則應要求托運人出具一式幾份的保證書。

當接受保函時要特別注意，保函必須以運輸合同的一方的托運人的名義提交，而且如果預期可能會發(fā)生更大的損害，甚至應當要求提供由銀行承擔連帶責任的保函。承運方在接受托運人出具的一式數(shù)份清潔提單后，除自行保留保函正本以備日后作為追回的依據(jù)外，還應將大副在收貨單上的批注記于貨物清單或運費清單上，并注明根據(jù)該保函簽發(fā)清潔提單的日期，然后連同保函副本分送在卸貨港的船舶代理和船公司，以便將來處理該索賠。

至于保函的用途，在海上貨物運輸中，托運人通常要在兩種情況下提供保函。首先，如果托運人和承運人在貨物的數(shù)量、重量或包裝方面存在分歧，例如，承運人懷疑托運人提供的包裝有問題，但又沒有適當?shù)霓k法對此進行檢查，或者承運人認為包裝不適合長途運輸，而托運人此時已經(jīng)無法更換包裝，為了保護承運人的利益，承運人將要求托運人出具保證書，否則承運人將不利于托運人的批注記入提單。

申請者須提供往返交通工具及住宿，并按海關規(guī)定繳納相關費用。

此外，我國《海關法》還規(guī)定，海關在查驗進出境貨物時，如有損壞，應予賠償。這時，由海關關員并簽字的《貨物、物品毀損報告書》一式兩份，由關員和當事人各留一份。根海關核定的完稅價格，雙方商定貨物的損壞程度或修理費，確定賠償金額。賠償費以支付。根據(jù)我規(guī)定，進出口貨物，除海關特準的貨物外，經(jīng)收發(fā)貨人繳清稅款或者提供，可以由海關簽發(fā)放行。

報關員對進出口貨物進行報關，審查報關單，查驗實際貨物，并依法辦理納稅或免稅手續(xù)后，在報關單上簽注放行章，貨物的所有者或其代理人就可以提貨或裝船。應當指出，口岸海關對進出口貨物的放行意味著：

(1)停止對一般貿(mào)易進出口貨物的海關管制。(2)對于需要轉關的繼續(xù)采用其他方式監(jiān)管的貨物，將貨物轉入另一海關監(jiān)管方式；對于需要轉關的貨物，將貨物從甲海關監(jiān)管方式結束并開始乙海關監(jiān)管。