蓄電池叉車技術的發(fā)展趨勢

蓄電池叉車技術的發(fā)展趨勢？

1 、驅動電機及電控由直流向交流方向發(fā)展

采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時間。另外就是，交流電機無電刷和換向器，不必定期維護，使整個交流控制系統(tǒng)運行費用降低。

2、整車通訊向網(wǎng)絡化方向發(fā)展

蓄電池叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit／s。其特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。

3、轉向系統(tǒng)向電子化邁進

傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉向系統(tǒng)采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉向節(jié)能約25％。

叉車操作規(guī)范須知

隨著社會的發(fā)展，叉車越來越多的被大家所使用，但是在操作過程中難免會出現(xiàn)問題和事端，為了大家的安全，為大家整理下叉車在使用必須要遵守的操作規(guī)范：

一、叉車的操作使用

1、叉車駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并持有操作的證，方可單獨操作，嚴禁無證駕駛；

2、叉車操作員必須嚴格《叉車安全操作規(guī)程》，嚴禁不良操作，杜絕事故發(fā)生；

（1）操作人員操作室必須正確佩戴勞護用品；

（2）在啟動叉車之前應檢查操作控資和報警裝置（包括剎車、轉向燈等），如發(fā)現(xiàn)損壞和有缺陷時應及時報告相關部門進行修理，嚴禁帶病運行；

（3）搬運貨物時，負載不得超過額定值，叉齒需全部插入貨物下面；

（4）在潮濕或者光滑的路面上，轉向時需減速；

（5）不準人員站在叉車上，車上不準載人；禁止人員站在叉車下面或者在下面行走；

（6）叉齒起升高度過高時，應注意防止上方貨物掉落，并盡量使貨架后傾，裝卸作業(yè)應在小范圍內做前后傾；

 二、叉車日常的保養(yǎng)與維護

日常維護保養(yǎng)主要工作：保持整機清潔，檢查和加注潤滑油和冷卻水；檢查燃油、潤滑油、液壓油的滲漏和排除；檢查傳動、轉動，工作的工作機構是否正常等。

 一級保養(yǎng)主要工作：清洗或者更換空氣、柴油、機油濾清器；各部件的緊固情況及門架、叉齒開裂、損傷的檢查；各操縱機構配合間隙的檢查調整；機油、液壓油的更換。

叉車實心輪胎如何正確存放

叉車有充氣胎和實心輪胎，對于叉車實心輪胎來說，新輪胎或是拆下暫時不用的輪胎，并不是簡單的放置就可以了，如果存放不當會影響輪胎的壽命，就輪胎存放環(huán)境整理了幾個要點與大家共享，叉車實心輪胎的存放方式：

1. 新?lián)Q下的輪胎應存放在干燥的庫房內，避免日林雨曬，不宜過分通風。大規(guī)模輪胎庫房應該配有溫度計和濕度計，溫度濟南叉車配件建議應控制在-10~30度之間，相對濕度50%~80%為宜。

2. 輪胎的放置地點應遠離熱源，發(fā)電設備以及可以產(chǎn)生臭氧的地方，以防輪胎加速氧化。輪胎不能與燃料物品和油類、酸、堿等化學品放在一起。

3. 存放時，應避免陽光、潮濕、高溫以及化學品。對于成套包裝的輪胎應該垂直放到貨架上。長期放置的輪胎要定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。

4. 輪胎與輪圈安裝在一起存放時，應該略微充氣，使輪胎可以承受一定的壓力，并且輪胎在保管中，應做到按生產(chǎn)或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用!

提醒大家的是，叉車實心輪胎儲存時都應該放在冷卻干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產(chǎn)生危險，由于增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，而這可能會導致輪胎突然的損壞。

叉車類型之內燃叉車

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。從叉車車型分類，通?？煞譃槿箢愋停簝热疾孳?、電動叉車和倉儲叉車。首先為大家介紹下內燃叉車：內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車

1.普通內燃叉車

一般采用柴油、液化石油或者天燃氣發(fā)動機作為動力，載荷能力1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或者其它對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。內燃叉車的優(yōu)勢是燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

2.重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力10.0~52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

3.集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8.0~45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機、和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

4.側面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載3.0~6.0噸，在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取長條形的貨物，鋼筋等。