在現(xiàn)代汽車中，汽車線束保護(hù)套里的線束很多，而電子控制系統(tǒng)與線束緊密相關(guān)。曾經(jīng)有人生動(dòng)地類比：如果將微型計(jì)算機(jī)，傳感器和執(zhí)行器的功能與人體進(jìn)行比較，可以說(shuō)微型計(jì)算機(jī)相當(dāng)于人的大腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，而執(zhí)行器相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)，那么線束就是神經(jīng)和血管。

汽車的線束在汽車的操作過(guò)程中可以發(fā)揮相對(duì)較大的作用，但是在操作過(guò)程中，汽車會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)并與其他零件接觸。 某些較鋒利的零件會(huì)在其上造成一定程度的磨損。 為了使汽車正常運(yùn)行，此時(shí)，必須使用線束檢測(cè)器檢測(cè)汽車線束保護(hù)套，這對(duì)維護(hù)非常有幫助。 由于零件在使用過(guò)程中會(huì)損壞，因此汽車線束在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)被一些外殼或包裹材料包裹，從而有效地延長(zhǎng)了汽車線束的使用壽命。

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一種汽車前門線束橡膠保護(hù)套，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括護(hù)套本體，所述的護(hù)套本體設(shè)有透過(guò)護(hù)套本體的圓孔。

線束橡膠保護(hù)套其特征在于：所述的護(hù)套本體包括中間的波紋管和設(shè)在波紋管兩端的夾持部，夾持部側(cè)面上設(shè)有圍繞側(cè)部的卡槽，夾持部的端側(cè)圓孔的邊緣位置設(shè)有弧狀卡頭。

本實(shí)用新型線束橡膠保護(hù)套具有防塵，防水和防磨的功能，而且能夠安裝牢固，不容易脫落，易彎曲，不容易折損，與線束摩擦小，保護(hù)效果好的特點(diǎn)。

汽車線束用橡膠保護(hù)套，包括防腐層，所述防腐層的正面粘接有封口裝置，封口裝置位于防腐層的開(kāi)口處，防腐層表面的左右兩端均套接有橡膠套，橡膠套相遠(yuǎn)離的一端均固定連接有套筒，套筒的內(nèi)壁套接有線束本體，線束本體的內(nèi)壁填充有填充物，填充物的內(nèi)部設(shè)置有線路，線束本體的外表面與散熱裝置的內(nèi)表面搭接，散熱裝置的外表面與抗拉裝置的內(nèi)表面粘接，抗拉裝置的外表面與防腐層的內(nèi)表面粘接。該汽車線束用橡膠保護(hù)套，通過(guò)線束本體，導(dǎo)熱層，彈性塊和散熱層的共同作用，使得線束本體產(chǎn)生的熱量能夠快速散發(fā)，避免了線束本體的快速老化，從而保證了線束本體的使用年限。