傳統(tǒng)采用防銹油漆一樣的防銹油防銹方法及其不足軸承工序間防銹一般采用的方法有以下幾種：

1.浸在防銹槽內(nèi)

將軸承圈套浸在5％亞硝suan鈉和0.6％碳suan鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設(shè)備，占用大量的空間，管理也不方便。

2.浸涂濃亞硝suan鈉溶液

將產(chǎn)品清洗后，浸入含有15％-20％的亞硝suan鈉和0.6％碳酸鈉的溶液中，再將它堆放起來。采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節(jié)，由于天氣潮濕，只能保持2-3天就必須重新處理，需要花費人工和金錢。

3.涂油

像成品一樣涂上類似防銹漆一樣的防銹油。這一方法必須在執(zhí)行下一工序前進行清洗，比較麻煩。

 裝拆軸承時的注意事項

  (5) 裝拆工作要文明操作

由于軸承是精密機械元件，表面硬度高，接觸部位又是“點線接觸”，在野蠻裝卸時極易造成滾動表面的壓痕和碰傷，必須嚴(yán)格加以防止。

(2) 切實做好軸承的防銹防塵工作

軸承只有在即將安裝之前，才打開封裝并清洗潔凈；軸承從主機中拆下之后，如仍有繼續(xù)使用的價值，應(yīng)立即清洗封裝，或安裝于所擬繼續(xù)使用的主機內(nèi)。如確實必須保存至第二天時，必須安置于清潔的地方或封裝起來，并繼續(xù)保證有關(guān)工具及油料等的嚴(yán)格的清潔性。

   測量軸承徑向游隙注意事項

（1） 盡可能采用儀器測量法；

（2） 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時，容易引起誤差，此時，應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)；

（3） 塞尺測量時，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;

（4） 測量過程中,應(yīng)保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時,測值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。

     軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因

1、軸承剝離——金屬表面在高接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下產(chǎn)生的片狀剝落現(xiàn)象。

　軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度,表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。

　軸承剝離的產(chǎn)生原因一裝配不當(dāng)或潤滑不良時，在過載應(yīng)力的作用下產(chǎn)生的嚴(yán)重剝落。

2、軸承偏載——軸承的內(nèi)、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側(cè)受力。

　軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側(cè)有剝落現(xiàn)象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側(cè)。雙列軸承只有一列滾道剝落。

產(chǎn)生原因

    軸承偏載的產(chǎn)生原因：裝配不當(dāng)或軸向力過大時造成。