集裝袋（噸袋）在我國(guó)已有近二十多年的生產(chǎn)歷史，經(jīng)過(guò)塑編行業(yè)同仁的共同努力，這一產(chǎn)品在中國(guó)得到了飛速的發(fā)展。特別是近幾年，企業(yè)的規(guī)模和產(chǎn)品的檔次都有了很大的提高．塑編行業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展成為界于紡織和化工行業(yè)之間的一個(gè)新興的重要產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)加入WTO組織，世界各個(gè)國(guó)家的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)交往日益密切，國(guó)際間的物流和貿(mào)易的發(fā)展大大的促進(jìn)了集裝袋（噸袋）產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。因此。有必要充分認(rèn)識(shí)我國(guó)集裝袋（噸袋）產(chǎn)品的現(xiàn)狀和市場(chǎng)需求，確立未來(lái)幾年集裝袋（噸袋）的發(fā)展方向，在鞏固國(guó)內(nèi)和國(guó)際客戶(hù)的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展新的客戶(hù)，努力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，加大出口的力度。和國(guó)際同行開(kāi)展有序合理的公平競(jìng)爭(zhēng)，使這一產(chǎn)業(yè)在我國(guó)繼續(xù)健康、正常的發(fā)展。

　　 我國(guó)的集裝袋（噸袋）生產(chǎn)主要開(kāi)始于上世紀(jì)80年代，比發(fā)達(dá)國(guó)家要晚20年左右，生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)主要是引進(jìn)日本、韓國(guó)和臺(tái)灣的成型設(shè)備，與國(guó)際同行相比，在管理和技術(shù)設(shè)備上相對(duì)比較落后，以學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外的技術(shù)為主。在八十年代中期。產(chǎn)品的包裝以小包裝袋為主，采用噸包裝的產(chǎn)品相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以有色金屬包裝袋為主。出口產(chǎn)品主要是針對(duì)日本市場(chǎng)的水泥、礦產(chǎn)品、沙土等包裝用袋?？蛻?hù)主要要求袋子的強(qiáng)度達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品的外觀和其他方面的性能要求并不高。這一時(shí)期我國(guó)的集裝袋（噸袋）產(chǎn)品品種比較單一，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的檔次比較低。由于當(dāng)時(shí)集裝袋（噸袋）的生產(chǎn)企業(yè)比較少，市場(chǎng)的需求也相對(duì)比較少，在一段時(shí)間內(nèi)，集裝袋（噸袋）產(chǎn)品也能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。企業(yè)處于上升發(fā)展階段。

挑選噸袋時(shí)要注意細(xì)節(jié)問(wèn)題

     現(xiàn)在的噸袋數(shù)量多，樣式設(shè)計(jì)多元化，選擇的時(shí)候會(huì)比較麻煩。太多的同類(lèi)型產(chǎn)品，容易出現(xiàn)眼花的情況，不知道如何慎重的辨別品質(zhì)，注意細(xì)節(jié)是重要的。

     考慮到現(xiàn)在的設(shè)計(jì)需求，再加上需要在設(shè)計(jì)的時(shí)候有了比較多的關(guān)注。還是需要在專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)域與層次上有改善。不可能一直都是一種乏味的設(shè)計(jì)，而是需要根據(jù)實(shí)際的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的需求，在產(chǎn)品的特色與品質(zhì)方面有很好的表現(xiàn)。

     挑選產(chǎn)品的時(shí)候，一定是對(duì)于產(chǎn)品的性能，實(shí)用性等多個(gè)方面的因素進(jìn)行關(guān)注。品質(zhì)質(zhì)量是基本的要求，設(shè)計(jì)樣式是外觀因素。

     挑選噸袋時(shí)重要的是要根據(jù)自己需求選擇質(zhì)量的產(chǎn)品，這樣才能讓購(gòu)買(mǎi)的購(gòu)買(mǎi)的噸袋發(fā)揮作用，安全性也更高。

集裝袋的出口發(fā)展要注意哪些問(wèn)題

     集裝袋是我國(guó)出口的包裝袋方面的重要系列，在出口的時(shí)候有眾多的方面是需要我們注意的。由于它同普通的包裝袋有很多的區(qū)別，它的體積大，承裝的貨物多，所使用的材質(zhì)也是需要同其他的系列包裝材料不同的，所以我們?cè)谶M(jìn)行這一種產(chǎn)品出口的時(shí)候，需要注意的方面還是蠻多的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

     1、首先就是做工要更加精細(xì)，瑕疵點(diǎn)要盡量的少，而這一個(gè)要點(diǎn)也是主要考慮建立長(zhǎng)期的客戶(hù)合作關(guān)系而來(lái)的。

     2、出口集裝袋有嚴(yán)格的限制，并非每一個(gè)廠家都可以做到，是需要有嚴(yán)格和齊備的手續(xù)的。

     3、質(zhì)量方面要嚴(yán)格按照客戶(hù)的來(lái)樣定做或者根據(jù)客戶(hù)的需要定制，由于同國(guó)外客戶(hù)打交道，加之繁瑣的中間流通環(huán)節(jié)，如果由于問(wèn)題而被打回，則將會(huì)付出更多的成本。

大家好，

今天來(lái)講一下噸袋（集裝袋）的搬運(yùn)吧~

      噸袋（集裝袋）是為了方便運(yùn)輸?shù)囊环N包裝材料，容積非常大，盛裝的物品較多，但也正是因?yàn)檫@樣，集裝袋的的搬運(yùn)也成了使用中的一個(gè)難題。

      集裝袋再生產(chǎn)的時(shí)候大多都會(huì)在袋子上方做出一個(gè)用來(lái)吊裝的帶子，集裝袋的承重也會(huì)通過(guò)容積來(lái)進(jìn)行計(jì)算。但是噸袋（集裝袋）廠家還是建議大家盡量不要使用掛鉤的方式搬運(yùn)，這是因?yàn)榈踹\(yùn)的話(huà)集裝袋內(nèi)裝的物品會(huì)在空中晃動(dòng)，對(duì)于一些不能來(lái)回晃動(dòng)的物品來(lái)說(shuō)，這是對(duì)物品的一種損壞。掛鉤吊運(yùn)對(duì)集裝袋本身也是一種損壞。

      當(dāng)然了，也可以使用托盤(pán)進(jìn)行搬運(yùn)，這樣就可以避免吊運(yùn)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生的晃動(dòng)問(wèn)題，更好地保護(hù)鎖盛裝的物品。軟托盤(pán)我們公司也有生產(chǎn)哦。