按護(hù)欄的材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)護(hù)欄、石材護(hù)欄、PVC護(hù)欄、木制護(hù)欄、水泥護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、玻璃護(hù)欄等。護(hù)欄網(wǎng)主要是鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路護(hù)欄網(wǎng)，機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)，廠區(qū)護(hù)欄網(wǎng)等等，戶外護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品采用浸塑工藝進(jìn)行表面處理，塑層可達(dá)到1-2mm，對護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品防腐防銹加大了力度，從而有效的提高了適用壽命，多被用于園林防護(hù)，道路隔離，廠區(qū)護(hù)欄，小區(qū)圍欄。按護(hù)欄的功能用途分類有陽臺護(hù)欄、樓梯護(hù)欄、空調(diào)護(hù)欄、社區(qū)護(hù)欄、別墅護(hù)欄、防盜護(hù)欄、體育場護(hù)欄等。按護(hù)欄的裝飾特性分類有藝術(shù)護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、透景護(hù)欄、飄窗護(hù)欄、柵條護(hù)欄、美式護(hù)欄、歐式護(hù)欄等。沈陽同興網(wǎng)欄廠位于遼寧省沈陽市區(qū)，是一家集生產(chǎn)，加工，銷售為一體的網(wǎng)欄生產(chǎn)線企業(yè)。

在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄網(wǎng)立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)護(hù)欄網(wǎng)；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)，并要與隧道外的護(hù)欄網(wǎng)妥善連接；互通立交匝道一般要設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)。護(hù)欄網(wǎng)是一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄網(wǎng)板（單塊長度4m）已不能使用，而要用彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計。中央分隔帶采用護(hù)欄網(wǎng)時，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。

高速公路兩側(cè)為什么要裝護(hù)欄網(wǎng)呢？高速公路護(hù)欄網(wǎng)的主要功能是阻擋公路上的車輛沖出路外，并對車輛進(jìn)行一個導(dǎo)向的作用。遇到護(hù)欄網(wǎng)中間有隔斷或者是車輛交叉口時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)地距離考慮立柱的架設(shè)，不應(yīng)將立柱設(shè)立在交叉口附近，影響車輛正常通行。據(jù)實(shí)驗(yàn)測試，在高速公路上如果沒有導(dǎo)向性，就會發(fā)生更多的車輛碰撞事故，并且撞車車輛與其他正常行駛的車輛發(fā)生二次碰撞的可能性就會增加，造成更為嚴(yán)重的交通安全事故，因此，國家規(guī)定在高速公路兩側(cè)要裝護(hù)欄網(wǎng)以防止和減少以上情況出現(xiàn)。

護(hù)欄網(wǎng)表面處理有鍍鋅、噴塑、浸塑等幾種；噴塑產(chǎn)品多用于室內(nèi)，浸塑產(chǎn)品多用于室外，浸塑比噴塑本錢高。護(hù)欄網(wǎng)又被稱為：隔離柵，它是以金屬網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄，用以阻止人畜進(jìn)入公路界。料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過程。浸塑產(chǎn)品是以鋼鐵為基體，耐候性高分子樹脂為外層（厚0.5-1.0mm），具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品，用途廣泛。