臥式行星減速機規(guī)格設(shè)計技術(shù)要求及主要參數(shù)

臥式行星減速機規(guī)格電機功率P=11 k W,電機轉(zhuǎn)速n=1 420 r/min,減速機傳動比i=280~290,使用工況達3.5;潤滑方式:浸油潤滑;噪聲≤85Db(A);平衡油溫≤100℃,整機效率≥0.92;密封性可靠;內(nèi)置制動結(jié)構(gòu);直接安裝于卷筒內(nèi)部。2、環(huán)保處理：臥式行星減速機規(guī)格的包裝材料、報廢的部件和潤滑油都必須符合環(huán)境條例，不能污染環(huán)境、土壤、水源和空氣。

臥式行星減速機規(guī)格的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計。減速機輸入端通過法蘭與電機連接,為三級2K-H型串聯(lián)行星齒輪傳動結(jié)構(gòu),滿足該傳動裝置沿中心軸驅(qū)動總體布置的要求。動力從輸入端級經(jīng)過第二級,到第三級依次減速輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速。三級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)均為中心輪和行星架浮動來作為均載機構(gòu)。、二級為3個行星輪配置,第三級為4個行星輪配置。減速機殼體采用鑄造毛坯,為分體式,其中中間殼體和二、三齒圈為整體結(jié)構(gòu),殼體間通過螺栓連接。行星架均采用鍛造毛坯,材料為42Cr Mo,為行星輪軸懸臂式結(jié)構(gòu)。比常規(guī)雙壁式行星架簡單且便于保證加工和安裝精度,從而大幅降低加工難度和成本,并且使整臺減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單實用緊湊。1、機器的報廢：如果機器不能進行操作了，這就可以報廢機器了，這時不能放置不管，可以將機器的零件給拆除下來，還要拆除機器的馬達，操作前一定要將機器內(nèi)的油液放完。

臥式行星減速機規(guī)格配電機控制轉(zhuǎn)速的方法

臥式行星減速機規(guī)格適配電機的輸入高轉(zhuǎn)速，一般控制在2000轉(zhuǎn)一下，過高的轉(zhuǎn)速對于軸承油封的耐受是一種考驗。齒輪減速機配電機控制轉(zhuǎn)速的方法有哪些？

臥式行星減速機規(guī)格配電機控制轉(zhuǎn)速的方法如下：

1、由于回轉(zhuǎn)齒輪減速機的旋轉(zhuǎn)支承主要靠其上的兩個軸承來支承，兩軸承間距的增大，可增加回轉(zhuǎn)減速機的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和承載能力。

2、臥式行星減速機規(guī)格傳動的參數(shù)化快速建模，對于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品，可以用一組參數(shù)來表征其結(jié)構(gòu)尺寸和屬性，通過修改零部件的各種參數(shù)，得到不同規(guī)格的零部件，實現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計；

3、對于齒輪減速機來說，通過參數(shù)化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)，軟件系統(tǒng)便可自動生成某種類型齒輪的三維幾何模型。

齒輪減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。

我們大家在對齒輪減速機配電機控制轉(zhuǎn)速的時候，我們大家都應(yīng)該按照上面的方法去進行操作，我們按照正確的控制轉(zhuǎn)速的方法操作使用齒輪減速機都是我們大家需要做的，

臥式行星減速機規(guī)格設(shè)計不合理有哪些

臥式行星減速機規(guī)格結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 ：　　

(1) 臥式行星減速機規(guī)格箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 　　 

(2) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。六、考慮所配電機重量，電機太重，長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸出法蘭，減速機只允許與小于一定重量的電機配套。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能非常差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但非常易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。 　

(3) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 　　

(4)臥式行星減速機規(guī)格制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。