碳化硅換熱器是一種新型的換熱器材，具有良好的耐腐蝕性、極耐高溫，的導(dǎo)熱性等一系列優(yōu)點，本文介紹的是其在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢。

　　碳化硅換熱器在結(jié)構(gòu)上主要采用十字交叉的結(jié)構(gòu)。3、建議你買個板式換熱器，不和漏水也可以滿足你需要的熱水溫度，也有叫過水熱的。這些碳化硅管的數(shù)量有很多，它們疏通空氣位置的截留面一般是方形，而煙氣的通道潔面則較長。碳化硅換熱器的空氣通道和通道的隔層一般分為兩層，具有相當(dāng)牢固的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在一定程度上解決了波紋型的陶瓷換熱器隔片有時會產(chǎn)生的開裂漏風(fēng)的現(xiàn)象，可以降低成本。

　　在結(jié)構(gòu)上，碳化硅換熱器分別在兩個通道的交接口處粘黏有四個L形狀的密封零件。列管式換熱器目前廣泛使用在化工行業(yè)中，比較多的是用來生產(chǎn)酒精，列管式換熱器結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，主要是由殼體主體、管板、換熱管、封頭和折流擋板構(gòu)成。它的外殼一般是用鋼板制作而成，在中間的部分會使用硅酸鋁的耐火纖維進行填充，以保證它的密封性，減震能力以及隔熱的作用。于空氣的進出口圓盤內(nèi)，碳化硅換熱器采用的是內(nèi)接式的，冷熱空氣在管內(nèi)保持穩(wěn)定。

　　管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。在水流動過程中會形成局部滯流區(qū)（冷水區(qū)），換熱不充分，水溫上升較慢，尤其在臥式容積式換熱器中更為明顯。殼體多為圓筒形，內(nèi)部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內(nèi)流動，稱為管程流體；另一種在管外流動，稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數(shù)，通常在殼體內(nèi)安裝若干擋板。擋板可提高殼程流體速度，迫使流體按規(guī)定路程多次橫向通過管束，增強流體湍流程度。換熱管在管板上可按等邊三角形或正方形排列。等邊三角形排列較緊湊，管外流體湍動程度高，傳熱分系數(shù)大；正方形排列則管外清洗方便，適用于易結(jié)垢的流體。

 管殼式換熱器相對于普通的列管式換熱器具有的優(yōu)勢，適用溫度范圍廣、適應(yīng)熱沖擊、熱應(yīng)力自身消除、緊湊度高，由于自身的特殊構(gòu)造，使得流場充分發(fā)展，不存在流動死區(qū)，尤其特別的，通過設(shè)置多股管程（殼程單股），能夠在一臺設(shè)備內(nèi)滿足多股流體的同時換熱。

 管殼式換熱器是在芯筒與外筒之間的空間內(nèi)將傳熱管按螺旋線形狀交替纏繞而成，相鄰兩層螺旋狀傳熱管的螺旋方向相反，并采用一定形狀的定距件使之保持一定的間距。

 纏繞管可以采用單根繞制，也可采用兩根或多根組焊后一起繞制。板式換熱器中應(yīng)用最廣泛的是板框式換熱器，它是由一組成型的板組合在一個框架上，為了滿足不同流速、傳遞熱量和溫度的要求，可以大范圍配置串并聯(lián)線路，但是結(jié)構(gòu)上的限制使得其使用壓力和溫度不高。管內(nèi)可以通過一種，稱單通道型管殼式換熱器，也可分別通過幾種不同的介質(zhì)，而每種介質(zhì)所通過的傳熱管均匯集在各自的管板上，構(gòu)成多通道型管殼式換熱器。管殼式換熱器適用于同時處理多種介質(zhì)、在小溫差下需要傳遞較大熱量且管內(nèi)介質(zhì)操作壓力較高的場合，如制氧等低溫過程中使用的換熱設(shè)備等。

列管式換熱器結(jié)垢的原因  列管式換熱器易結(jié)垢的部位為管束的內(nèi)外壁，當(dāng)該位置形成污垢層后，則會導(dǎo)致?lián)Q熱器熱傳遞能力下降，甚至?xí)?dǎo)致介質(zhì)的流道受到阻塞。在實際應(yīng)用時，由于種種原因采取錯誤選擇，導(dǎo)致?lián)Q熱器使用壽命也會受到影響。流體的性質(zhì)、流速、速度、狀態(tài)及換熱器的參數(shù)等都會導(dǎo)致污垢的發(fā)生。  1.1 流體的性質(zhì)。列管換熱器其主要是以水為其載熱體，水作為換熱器的流體，其性質(zhì)不僅指水本身的性質(zhì)，也包括水中夾帶著的各種物質(zhì)。所以當(dāng)水在加溫過程中，其內(nèi)所含有的離子或是某些鹽類會隨著溫度的升高而發(fā)生結(jié)晶，這些結(jié)晶會附著在換熱管的表面，形成水垢，在水垢剛形成階段，其還會較為松軟，但隨著時間的推移、傳熱效果的惡化，則會使水垢中的結(jié)晶開始失去，垢層開始變硬，并在換熱管表面形成一層牢固的硬殼。  1.2 流體的流速。在列管換熱器運行中，流體的流速并不是越快越好，因為當(dāng)流速增加時，可能會導(dǎo)致結(jié)垢的增加，但也會引起沉積物脫卸的速率增加，所以當(dāng)流速增加時，可能總結(jié)垢的速率反而會降低。當(dāng)處于運行中的列管換熱器，其流速增加時，不僅換熱器的系數(shù)會變大，而且所帶來的磨損也會增大，使能耗增大，所以對于列管換熱器流體的流速的控制，需要從能耗和污垢兩個方面進行綜合考慮。