如果是在海邊或鹽湖作業(yè)的話水陸挖掘機一定要選擇加強型的。在淺水地區(qū)作業(yè)普通型就可以。加強型的船板厚度要比2mm襯板厚4mm，這樣整體強度要大很多，加強型的多用林肯松下焊絲，普通型的因為價格成本因素只能用普通小工廠生產(chǎn)的廉價焊絲。水陸挖掘機根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長后在行走支架邊掛浮箱，這種造價比較低但底盤不密封，長期使用銹蝕嚴(yán)重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。水陸挖掘機的行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。國外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見。

長臂挖機預(yù)防故障的一些措施具體方式：

1、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。

2、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。

3、注重對自鎖機構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時修復(fù)或更換，使自鎖機構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。

挖機維修中油箱污物常用的清除方法有以下三種：

（1）蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水，將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中，使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右。

（2）吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進(jìn)行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。

（3）溶劑法。用熱水清洗卡特挖機柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內(nèi)部的柴油蒸氣，然后再將柴油箱放入含有10%氫氧化na的水溶液內(nèi)浸洗。

長江主汛期水深、浪大、流急、極端氣候較多,而今年來越來越多工程項目需要在主汛期施工,常規(guī)挖掘機已經(jīng)無法適應(yīng)惡劣的施工狀況.而長臂挖掘機的穩(wěn)定性好,抗風(fēng)浪生存能力強,能適應(yīng)長江主汛期惡劣的施工條件.并且,長臂挖掘機拋石船施工工藝先進(jìn),挖掘機不需要過駁操作、安全性高、收風(fēng)浪影響小,解決了長江主汛期拋石施工中關(guān)鍵的安全難題。挖掘機能否順暢工作，工作裝置每一次起落必須快速、準(zhǔn)確，例如大臂裝置在工作過程中出現(xiàn)自落嚴(yán)重、卡頓、或者無法準(zhǔn)確下落等情況，不僅耽誤工期，維修起來也較為麻煩。