工作特性：表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)。

    發(fā)電機的空載特性：發(fā)電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。

    一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

    柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。

    柴油發(fā)電機組的模塊化設(shè)計：

    由于康明斯柴油發(fā)電機組、沃爾沃柴油發(fā)電機等柴油發(fā)電機組具有相似的結(jié)構(gòu)特點，因此在劃分結(jié)構(gòu)模塊上也相對容易一些。柴油發(fā)電機組是由柴油機、發(fā)電機、控制屏、水箱、減震器和底盤（油箱）等組件構(gòu)成，根據(jù)各部件的結(jié)構(gòu)和功能對機組進行模塊劃分幾大功能模塊。根據(jù)柴油機的功率系列化和外形結(jié)構(gòu)的特點，把功能相近、結(jié)構(gòu)相似的功能進行歸納、整理，設(shè)計出一系列具備通用接口的而功能不同的模塊。在機組設(shè)計和生產(chǎn)中，根據(jù)客戶要求選擇合適的模塊，快速的組裝成產(chǎn)品。