機器人噴涂受到了社會的廣泛關注，尤其是深受汽車生產商的喜愛，汽車車體連續(xù)噴涂主要由機械噴涂和手工噴涂2部分組成，機械噴涂完成車體外表面的噴涂工作，內表面如車門閉合處的噴涂則由手工噴涂完成。如果對車體進行3層噴涂時，底漆和金屬漆分別在不同的噴涂室進行噴涂，每個車體通常需設置多達30個霧化噴槍噴涂外表面，同時還要設置15個手工噴槍進行手工噴涂。在手工噴涂和第2層金屬漆的噴涂過程中，油漆是由空氣霧化的，相比在外表面噴涂時的靜電霧化過程，空氣對油漆的霧化效率較低。

固化劑加入太多，施工粘土過大。施工環(huán)境溫度太高。噴漆壓力過，層間間隔時間不夠。噴嘴壓力過，口徑太小，距離物面太近。

解決方案：

油漆攪拌后放置時間過簡短。調整施工黏度，掌握油漆比例。夏天溫度高應減少固劑，添加稀釋劑。分兩次噴涂，應表干后重涂。選用適當的口徑，壓力不宜超過4kg/cm，噴涂距離不宜超過25cm。攪拌均勻后并靜置

10-20分濾。

物面含水率高，溫度高。空壓機或管道有水分。膩子對物面封閉不良。加入固化劑后放置時間過短。

表面干燥，勿陽光暴曬。使用油水分離器分離。選質量好的膩子。放置10-20分鐘為宜，分來兩次噴涂，表干后重涂。

要熟悉實際工作中電控系系統的設計，這一塊實用性強，涉及到離線，系統集成，示教與編程等，直接還原實際工業(yè)場景，這樣當進入實際運用中時，就能如魚得水了，面對自動化線的各種問題也會心中有數。

所以，對于流水線上工作迫切需要轉型的你，學習工業(yè)機器人技術確實是一個契機，工業(yè)機器人技術中的維護，安裝調試類工作，難度相比開發(fā)系統集成要低一些。