鋁模板激光切割與鉚合結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)：

Sikorsky Aircraft公司進行了一些測試，以研究激光切割邊緣與連接處小孔的疲勞特性之間的關(guān)系。在進行激光邊緣測試時，技術(shù)人員使用了工廠中典型的激光切割操作來加工7075-T6復(fù)合金屬板。技術(shù)人員在不同的應(yīng)力級別對樣品進行了測試，R值保持在 0.1。選擇 0.1是由機身結(jié)構(gòu)疲勞系數(shù)的臨界值決定的。 鉚合結(jié)構(gòu)（圖3）的疲勞性能是由Sikorsky公司的測試數(shù)據(jù)和發(fā)布在其他資源中的數(shù)據(jù)來確定的。如圖4所示，在整個過程中，激光切口邊緣比鉚合結(jié)構(gòu)承受更大的應(yīng)力。整個測試包括了持久力以及塑性形變測試，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)激光邊緣并不是整個過程的關(guān)鍵因素。雖然，該測試只是一個開始，但是它表明激光技術(shù)可以應(yīng)用在機身金屬板的切割中。

切割現(xiàn)狀及原因分析：

　　機床原始切割參數(shù)不能滿足產(chǎn)品切割要求 ，切割時出現(xiàn)切割不透、斷面紋路粗糙及斷面表面氧化鐵嚴(yán)重等現(xiàn)象；編程排版不合理，切割中出現(xiàn)長料翹起，影響切割精度； 切割氣體的壓力不穩(wěn)定及氣體不純，影響切割質(zhì)量；氣體純度不穩(wěn)定，難以把握正確參數(shù)的調(diào)整，切割參數(shù)之間的相互影響，難以把握參數(shù)調(diào)整的準(zhǔn)確性 。

如何解決鋁模板激光切割過程中出現(xiàn)鵝瑕疵：

雖然7000系列鋁材料很適合航空應(yīng)用，但是它們不耐高溫?？焖偌訙兀绾附雍图す馇懈畹炔僮?，會導(dǎo)致微裂痕。微裂痕導(dǎo)致疲勞強度的降低。焊接和激光切割是兩種產(chǎn)生熱致微裂痕的加工。

質(zhì)量和加工控制是至關(guān)重要的。任何給加工帶來不確定因素的過程都必須加以控制或者直接排除。以往，激光切割給不同生產(chǎn)批次之間的質(zhì)量控制和一致性帶來了巨大的挑戰(zhàn)。