運(yùn)馬車(chē)一般分成普通和賽馬級(jí)。一般運(yùn)馬車(chē)重視率方便快捷，僅設(shè)定馬廄倉(cāng)、原材料倉(cāng)和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，少則9-12匹。比較之下，賽馬運(yùn)輸車(chē)則更加舒服和技術(shù)專(zhuān)業(yè)，盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。 視頻中的運(yùn)馬車(chē)一次可運(yùn)送6匹馬，運(yùn)輸車(chē)的馬廄倉(cāng)室內(nèi)空間寬闊舒服，為了確保坐騎在運(yùn)送全過(guò)程中“不癥狀”，視頻中的運(yùn)輸車(chē)為“直載”。 濟(jì)南市金力液壓設(shè)備有限責(zé)任公司是一家從業(yè)機(jī)械制造、市場(chǎng)銷(xiāo)售、安裝齊備的規(guī)范性公司，公司注冊(cè)資本五千萬(wàn)元，占地40多畝，在建2個(gè)15000平方米的規(guī)范化裝配車(chē)間，是機(jī)械設(shè)備制造制造行業(yè)“生產(chǎn)安全規(guī)范化二級(jí)企業(yè)”本企業(yè)已根據(jù)了ISO9001：2008國(guó)際性品質(zhì)體系認(rèn)證。公司主打產(chǎn)品為電動(dòng)升降平臺(tái)、智能立體車(chē)庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等工業(yè)設(shè)備。企業(yè)創(chuàng)立10很多年至今，持續(xù)產(chǎn)品研發(fā)自主創(chuàng)新高品質(zhì)的商品，不斷創(chuàng)新世界各國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)。

防震系統(tǒng)

為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車(chē)速有嚴(yán)格控制外，車(chē)輛還裝配了用以降低車(chē)輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車(chē)廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有專(zhuān)用橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。

空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

幾乎所有運(yùn)馬車(chē)都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀(guān)察馬匹情況。

馬廄倉(cāng)也設(shè)有馬夫座位，方便照顧馬匹。車(chē)廂兩側(cè)，還有供馬“看風(fēng)景”的舷窗，同時(shí)也可以用來(lái)通風(fēng)。

監(jiān)控設(shè)備

車(chē)廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備是為了實(shí)時(shí)監(jiān)控馬的狀態(tài)，保證馬的安全。

旅居設(shè)施

運(yùn)馬車(chē)廂體內(nèi)部除了馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)及馬夫等人生活居住設(shè)施。

馬匹不愿上運(yùn)馬車(chē)怎么辦

常常出來(lái)賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車(chē)的專(zhuān)業(yè)技能。但許多 馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)時(shí)出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 以便處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)的難題，人們必須從馬匹的視角考慮來(lái)獨(dú)立思考。馬喜愛(ài)在對(duì)外開(kāi)放、寬敞的室內(nèi)空間里衣食住行，那樣他們能夠更清晰地觀(guān)查周邊的自然環(huán)境，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。馬非常少會(huì)在一個(gè)窄小密閉空間歇息，由于如果有捕食者出現(xiàn)，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為何許多 馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)。 馬反感運(yùn)馬車(chē)還有一個(gè)緣故就是說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)是他們不常常見(jiàn)到的東西。針對(duì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中常常能見(jiàn)到的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車(chē)還會(huì)繼續(xù)動(dòng)，會(huì)傳出極大響聲（在馬上車(chē)時(shí)會(huì)有聲音，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)還會(huì)繼續(xù)有聲音） 馴馬師尼克松·德克爾曾說(shuō)過(guò)，會(huì)讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒(méi)見(jiàn)過(guò)；會(huì)動(dòng)；會(huì)傳出怪異響聲”。對(duì)馬而言，運(yùn)馬車(chē)真是是“一級(jí)警報(bào)”。 在開(kāi)始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，人們必須先了解調(diào)馬全過(guò)程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。 恰當(dāng)?shù)淖鞣?次上車(chē)時(shí)，為自己和馬匹空出充裕的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個(gè)較為釋放壓力的心態(tài)氣氛中。 ·假如馬匹不肯上車(chē)，找一個(gè)助手； ·開(kāi)啟運(yùn)馬車(chē)的全部車(chē)窗玻璃和門(mén)，讓運(yùn)馬車(chē)內(nèi)部維持亮堂； ·當(dāng)馬匹徹底上車(chē)后，用零食獎(jiǎng)賞馬。 不正確的作法 ·不必在一個(gè)噪雜的自然環(huán)境中裝貨； ·在規(guī)定馬匹上車(chē)時(shí)，不必立在馬匹的正前，那樣做會(huì)給馬工作壓力，而且會(huì)遮擋馬的路； ·不必讓用食材誘發(fā)馬匹上車(chē)。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷(xiāo)售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車(chē)庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀(guān)洽談。

馬車(chē)，又名馬拉車(chē)，是一種以馬匹拉動(dòng)的交通工具，及馬車(chē)夫當(dāng)司機(jī)。在蒸氣機(jī)與內(nèi)燃機(jī)未發(fā)明之前，馬車(chē)、牛車(chē)、鹿車(chē)和驢車(chē)等也是平常的私家車(chē)，用于貨物運(yùn)輸和代步。在法國(guó)，街車(chē)也曾有過(guò)以馬力來(lái)拉車(chē)的概念，如早期的巴黎路面電車(chē)。 在古代，牛耕田，馬拉車(chē)，是想當(dāng)然的現(xiàn)事。