如何快速判斷出裝卸登車橋的故障原因？

1.在裝卸登車橋安裝完畢交付使用時(shí)，我司都會對貴司的一名操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其了解更多的液壓機(jī)械知識，能夠在平臺發(fā)生故障時(shí)，快速出分析及解決。2.得出的結(jié)論一定要正確，如果操作人員在不確定故障原因時(shí)，可時(shí)間與我方聯(lián)系，共同分析故障原因前解決，使升降平臺快速恢復(fù)正常。3.得出的結(jié)論越消除故障的費(fèi)用與時(shí)間久越少，預(yù)防故障的能力也越高，因此，故障分析不能過于粗略而是要盡可能的深入下去。4.工廠里的擾因素有很多，過于精密與復(fù)雜的儀器價(jià)格昂貴而且不一定適用，一般采用簡單的方法直接分析，為了降低工人的勞動強(qiáng)度并防止拆裝過程對液壓元件精度產(chǎn)生不良的影響，盡可能避免反復(fù)拆裝，這需要在工作程序與分析方法上多想辦法找出竅門。5.液壓裝卸登車橋發(fā)生故障時(shí)一般會使整個(gè)生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線停止裝卸類作業(yè)，這種情況下我們必須爭分奪秒的進(jìn)行故障解決，盡早使平臺恢復(fù)運(yùn)行。6.在平常的運(yùn)行使用中，我們也可對平臺進(jìn)行日常的維護(hù)，排除安全隱患。

移動登車橋操作時(shí)有哪些要求?

1.移動登車橋人員應(yīng)經(jīng)過體檢,合格后方可上崗。高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置對應(yīng)的通訊裝置,并指專人負(fù)責(zé)。

2.施工單位應(yīng)為作業(yè)人員提供質(zhì)量好的安全帽,安全帶等必備的個(gè)人安全防護(hù)用具,作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩帶和使用安全防護(hù)裝備。

3.凡從事高控作業(yè)設(shè)備使用人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育,特殊高空作業(yè)設(shè)備使用人員應(yīng)持證上崗,上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。

4.移動登車橋升降過程中嚴(yán)禁移動,防止發(fā)生傾倒事故.高處作業(yè)所用工具,材料嚴(yán)禁投擲,上下立體交叉作業(yè)確有需要時(shí),中間須設(shè)隔離設(shè)施。

5.凡是在移動登車橋進(jìn)行施工的,應(yīng)使用腳手架,平臺,梯子,防護(hù)圍欄,擋腳板,安全網(wǎng)和安全帶等.

6.作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固,可靠.施工單位應(yīng)按類別，有針對性地將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位,夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警.

7.移動登車橋設(shè)置可靠扶梯,作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下,不得沿著立桿與欄桿攀登.移動登車橋應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)地面上進(jìn)行作業(yè),工作前做好試機(jī)和支腿檢查工作,防止發(fā)生安全隱患。

移動登車橋設(shè)備使用于裝卸作業(yè)不固定的場合，叉車可以直接通過它從地面駛?cè)胴涇嚿线M(jìn)行裝卸作業(yè)，該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)，采用手動液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷、更。 【額定載重】: 6噸/8噸/10噸 【起升高度】: 1200/1400mm 【應(yīng)用領(lǐng)域】:移動登車橋設(shè)備廣泛用于無裝卸設(shè)備貨臺及流動裝卸場所，如裝卸貨物頻繁的倉儲物流基地，多種車型的企業(yè)，倉庫、車站、碼頭、郵政運(yùn)輸、物流配送等場所。 采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)固耐用，前橋采用一體式設(shè)計(jì)，橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能。

根據(jù)使用場地的不同，移動登車橋設(shè)備的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標(biāo)定制。 移動登車橋設(shè)備一般按工作時(shí)長，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修。工作1500小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修，工作5000小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修，工作10000小時(shí)后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。

移動式登車橋，主要用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸輔助設(shè)備。移動式登車橋可達(dá)到的平臺自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據(jù)貨車高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設(shè)備之一。 移動式登車橋的電控操作只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起，操作極其簡單;松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護(hù)。調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保安全。固定式登車橋調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用。