塔吊正常作業(yè)時，由防護屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時，應停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風回轉時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路 危險區(qū)域。

對于多的塔作業(yè)，檢測時應提醒施工單位編制多的塔作業(yè)方案，并報施工單位技術負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生，檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理。

檢查監(jiān)督管理要到位。塔機運轉機構在高空，能登塔者寥寥無幾，僅依靠塔機司機檢查是不夠的。責任心強、經(jīng)驗豐富、技術水平好的司機能夠發(fā)現(xiàn)一些機械故障，憑弄虛作假取得上崗證書的不合格司機是難以發(fā)現(xiàn)安全隱患的。專業(yè)單位定期組織安全檢查是必不可少的。施工升降機作業(yè)人員嚴重缺失施工升降機管理、操作、維修人員年齡逐年老化，作業(yè)人員隨意改換工作崗位、一人兼職狀況比擬普遍，特別是升降機司機義務心不強，對設備不檢查、不頤養(yǎng)，不嚴厲恪守操作規(guī)程，致使設備經(jīng)常帶病工作，事故險情發(fā)作幾率增大。制度上規(guī)定的檢查一定要落實，要把檢查記錄單作為日后追溯安全職責的依據(jù)。

為什么工地塔吊容易出安全事故呢?

原因不外乎幾個:

1、塔吊的安裝、操作容錯率低，受環(huán)境因素影響大(例如:天氣、地質等)，相對其他設備更容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

2、工地作業(yè)人員大多數(shù)為學歷低，安全意識差的農(nóng)民工。在作業(yè)過程中，往往會產(chǎn)生一些不安全心理和違1章操作，導致事故的發(fā)生。另外，還存在一些企業(yè)的安全教育不到位，安全設施缺乏等情況。

3、塔吊作業(yè)屬于特種作業(yè)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故容易對操作者本人、他人的生命健康及周圍設施造成重大危害。再加上媒體效應，就會讓市民感到塔吊所謂的“容易發(fā)生安全事故”。

確定頂升平衡位置,根據(jù)塔機不同臂長，通過在臂架上移動載重小車找到平衡位置。  頂升作業(yè)前，要先把一節(jié)標準節(jié)吊掛在引進梁上，預備加節(jié)時使用。做好頂升作業(yè)前的各項準備工作。檢查  液壓系統(tǒng)是否正常，塔機電源、銷軸等，氣象條件是否滿足要求。 檢查油缸上頭是否與套架連接好，下頭是否與頂升橫梁連接好，頂升橫梁是否可靠的頂在標準節(jié)的踏步上。在附墻裝置安裝時，工作人員要實時監(jiān)控垂直度，并注意附墻桿不應采取焊接固定。 將上邊標準節(jié)與回轉下紙座的銷軸拆下。