雙電磁離合器剎車器組合體（附皮帶輪）由兩個TJ-A型電磁離合器與一個TJ-B型電磁剎車器組成的集成體。兩個電磁離合器裝置在左右兩端，電磁制動器裝置在外殼內(nèi)部，三者連成一體。電磁離合器的結構與工作原理電磁離合器是利用電磁鐵吸力操縱的離合器，屬于一種自動電器。離合器的轉子被電磁制動器則固定在出力軸上，從而使用雙側的離合器軸承凸輪被解鑲在出力軸上。當右側的電磁離合器電流通過時，離合器軸承凸輪帶動出力軸，不通電的時候，軸承凸輪與出力軸處于分離狀態(tài)，剎車器通電時出力軸停止動作。當左側電磁離合器接通電流時，那么左側的軸承凸輪帶動出力軸，切斷電流時，左側的電磁離合器凸輪會與出力軸處于切離狀態(tài)。通過以上的工作原理可以看出，此型雙電磁離合剎車組適用于二段變速定位停止、高頻率正逆轉、動力分配準確定位的傳動組合。雙電磁離合器剎車組合體廣泛應用于電線電纜機械設備行業(yè)居多。

電磁離合器的結構與工作原理

電磁離合器 是利用電磁鐵吸力操縱的離合器，屬于一種自動電器。它能按照工作的需要，隨時將一個轉動軸的動力傳遞給另一個轉動軸。電磁離合器按其工作原理分為摩擦片式、鐵粉式、感應轉差式牙嵌式等幾種。這里只介紹國產(chǎn)DLNI 0型摩擦片式電磁離合器，這種離合器常用來控制機床某些部件工作時的起動、反向、變速及制動等。DLM 0型摩擦片式電磁離合器的結構。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。它由摩擦片、直流電磁鐵、傳動軸、內(nèi)、外摩擦片組來傳遞轉動力矩。撥盤等部分組成，通過內(nèi)摩擦片10的外圓直徑較小，內(nèi)孔有花鍵槽，套在花鍵軸13上，隨花鍵軸一起轉動。外摩擦片9的內(nèi)孔較大，裝有彈簧墊圈8，外圓有花鍵槽，套在撥盤11上，撥盤用來固定機床設備上的齒輪15,摩擦片的片數(shù)決定于傳遞力矩的大小。

電磁剎車器的選購

電磁剎車器使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。那么，在選購電磁剎車器的時候要注意哪些？

由于電磁剎車器用于對旋轉體的制動、固定，因此定子部位應當切實地固定在靜止部位上

電磁剎車器帶導座。并且電磁剎車器的電樞單元裝置于旋轉體上的方法有好幾種，要選型與安裝部分的形狀相適合的型號。此外，電磁剎車器中也配備了一體化構造，不需要調(diào)整間隙的機型。

注意事項

1、裝置于要制動的軸上，由于通常情況下都是對軸進行制動的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點：

2、亦可直接裝置于旋轉體上，對于未固定到軸上的慣性體，即使對軸進行制動也無法使其停止，因此要直接裝置于旋轉體上 。