回顧2017年，國家法規(guī)升級引發(fā)了輕客市場新一輪的洗牌，眾多輕客品牌退出9座以下輕客市場，面對消費市場持續(xù)醞釀的變革，發(fā)動機前置的輕型客車無疑更符合時代的發(fā)展趨勢。作為中國客車自主品牌代表和企業(yè)，金龍輕客10年砥礪奮進(jìn)，集合傳統(tǒng)輕客優(yōu)勢，精心研發(fā)全金龍凱銳采用全新德系前臉造型，精致的鍍鉻雙條幅設(shè)計寬口徑的進(jìn)氣格柵，造型霸氣有力，彰顯尊崇氣質(zhì)。高質(zhì)感LED前大燈采用了透鏡設(shè)計，并融入鍍鉻磨砂拉絲花紋工藝，釋放出濃厚的商務(wù)氣息。側(cè)圍傳承家族式高腰線設(shè)計，硬朗中透露出些許靈動。全系配備LED可折疊外后視鏡，以及白玻、隱私玻、推拉窗等不同可選車窗狀態(tài)，滿足不同用車需求。車身長寬高為5310mm*1705mm*2185mm，高闊外觀造型，動靜之間皆散發(fā)接班新創(chuàng)業(yè)時代的壯闊氣場。新一代多功能商務(wù)輕客——金龍凱銳浩克，開啟9座以下輕客前置動力的新時代。
說真的，金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計，很成功，將它和大眾全進(jìn)口商務(wù)車邁特威放在一起，一點違和感都沒有，更會被誤以為是親兄弟。

這，算是凱銳浩克外觀設(shè)計，成功的一面

金龍凱銳浩克側(cè)面設(shè)計，沒有像前臉設(shè)計那樣驚艷到我，“中規(guī)中矩”的水準(zhǔn)更突出。

金龍凱銳浩克車身側(cè)面線條，比較工整，半高頂?shù)能嚿砩系摹皟筛鶎ΨQ的導(dǎo)水槽”吸引住小編，這好比“楚漢爭霸”的分界線，界定上下分層的合理功能區(qū)域。

金龍凱銳浩克新車車身尺寸為，長：5310mm，寬：1705mm，高：2185mm，軸距3350mm。

單看金龍凱銳浩克的車身尺寸分布，有驚喜，也有短板，或許，這是金龍客車研制初衷和理念不一樣吧。

軸距3350mm，很充裕的縱向空間，和奔馳V260L的3200mm還多出100mm，金龍凱銳的軸距在同級別中，很有競爭力和威懾力的；

但車寬僅1705mm，這有點說不過去的，和傳統(tǒng)的海獅車是一致的，窄體車；算是一種小遺憾的設(shè)計。

號稱國產(chǎn)威霆！車長超5米3，6-9座可選，僅8.5萬起(4)

進(jìn)入車內(nèi)，凱銳浩克的內(nèi)飾以簡潔為主，中控臺采用對稱性布局，在用料上采用的是硬塑料包裹，檔次感有所欠缺，給人一種廉價的感覺，不過想想這款車的售價也就可以理解了，整車沒有科技感十足的設(shè)計，相反整體更具實用性。在座椅的設(shè)計上，有6-9座可以選擇，并且更多的達(dá)到了10座，不過10座的需要上黃牌了，通過車身尺寸我們不難看出，即使10座車內(nèi)也絲毫不顯擁擠，在空間表現(xiàn)方面還是非常不錯的。

動力方面，凱銳浩克搭載的是2.2L和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.2L發(fā)動機的輸出功率為112馬力，峰值扭矩為198牛米，2.0T發(fā)動機的輸出功率為215馬力，峰值扭矩為282牛米，在轉(zhuǎn)動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱，沒有出現(xiàn)自動變速箱，可以說是一大遺憾了。

款來自金龍旗下的凱銳浩克，綜合來看其實還是很不錯的，并且該車8.5-12萬元的價格讓其更具市場競爭力，這樣的價格可以說是相當(dāng)?shù)挠H民了。