燃油（氣）燃燒器的調(diào)試

1.檢查外部的燃油（氣）是否到位，管道是否通暢，外部電源控制到位；

2.把燃燒機(jī)的負(fù)荷調(diào)至小負(fù)荷，點(diǎn)火位置相應(yīng)調(diào)至小負(fù)荷，關(guān)閉大負(fù)荷進(jìn)行點(diǎn)火并觀察火焰情況，根據(jù)情況對伺服馬達(dá)或者風(fēng)門進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，

3.調(diào)燃燒機(jī)的大火出力時(shí)，要根據(jù)用熱設(shè)備的負(fù)荷情況，從比較小的負(fù)荷逐漸向大的負(fù)荷調(diào)整，并根據(jù)情況對伺服馬達(dá)或風(fēng)門進(jìn)行調(diào)整；

4.觀察火焰有無偏火，火焰燃燒不充分，震動(dòng)等現(xiàn)象；

5.調(diào)整以后要進(jìn)行多次點(diǎn)火，觀察點(diǎn)火是否良好。

在現(xiàn)代工業(yè)制造中，鍋爐一般都有安裝有鍋爐燃燒器，而且鍋爐燃燒器在鍋爐系統(tǒng)中占據(jù)重要的作用，是燃燒系統(tǒng)的主要設(shè)備。應(yīng)用領(lǐng)域很廣，在需要使燃料燃燒以加熱物料或反應(yīng)的工業(yè)場合都需要用燃燒器。那么作為設(shè)備，如何使用、調(diào)試和操作注意事項(xiàng)，對于每一個(gè)工人來說都是非常重要的，為保障安全調(diào)試作業(yè)，鍋爐燃燒器的燃燒器作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下

首先是對于鍋爐現(xiàn)場的要求：

1．與調(diào)試作業(yè)的無關(guān)人員要求離開作業(yè)現(xiàn)場。

2．禁止其他任何方式的作業(yè)（比如電焊、氣割等）。

3．為保障調(diào)試人員的人身安全，在燃燒器點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)在燃燒器側(cè)1米外，當(dāng)火焰燃燒穩(wěn)定后，方可在觀察視鏡處觀察火焰，并做下一步出力調(diào)整及其他調(diào)整。

根據(jù)燃燒器的油嘴數(shù)量與調(diào)節(jié)方式不同，燃燒器又分為一級(jí)(單段)、二級(jí) (雙段)、三級(jí)(三段)和比例式。整體更換鍋爐：采用整體更換鍋爐加燃燒器的方案時(shí)，除了選擇燃燒技術(shù)外，還需考慮可靠性、經(jīng)濟(jì)性等因素，從改造技術(shù)與改造成本兩個(gè)方面綜合考慮改造方案。一級(jí)有一個(gè)噴油嘴,二級(jí)有兩個(gè)噴油嘴,三級(jí)有三個(gè)噴油嘴。比例式是燃燒器的負(fù)荷隨著鍋爐出力大小連續(xù)調(diào)整變化,而其他是根據(jù)改變油嘴數(shù)量的變化來調(diào)整鍋爐出力的大小。

轉(zhuǎn)杯霧化

它的工作原理是燃料油通過空心轉(zhuǎn)軸送到 3000~5000r/min 的高速旋轉(zhuǎn)的杯形裝置中 , 在離心力的作用下,油在轉(zhuǎn)杯中緊帖轉(zhuǎn)杯內(nèi)壁形成很薄的油膜,沿杯口飛出,而被霧化成很細(xì)的油粒。爐內(nèi)超級(jí)還原脫硝技術(shù)是近年來新興的爐內(nèi)脫硝技術(shù)手段，通過在燃燒火焰區(qū)域的合理位置噴氨，實(shí)現(xiàn)在高溫火焰中直接脫硝。與此同時(shí),裝在同一軸上的風(fēng)機(jī)葉片將一次風(fēng)沿轉(zhuǎn)杯口經(jīng)導(dǎo)向片吹出,一次風(fēng)旋轉(zhuǎn)方向與油滴的方向相反,使油滴進(jìn)一步霧化。

著火正常但排氣煙色不正常

噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當(dāng)送風(fēng)量合適時(shí)霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當(dāng)送風(fēng)量不足時(shí)會(huì)造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。但如果進(jìn)風(fēng)量過大強(qiáng)大的風(fēng)力可能會(huì)把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。

排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進(jìn)風(fēng)門開度過小，冒白煙的見原因是進(jìn)風(fēng)門開度過大，這兩種情況均應(yīng)重新調(diào)整進(jìn)風(fēng)門。燃燒系統(tǒng)助燃風(fēng)，需與現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)情形貼合，并在主風(fēng)道上設(shè)置有風(fēng)門實(shí)行器，用于負(fù)荷變更時(shí)實(shí)現(xiàn)助燃風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)整時(shí)可一邊觀察排氣煙色一邊調(diào)節(jié)風(fēng)門的開度直到排氣煙色接近于無色。 排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產(chǎn)生黑煙。