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汽車噴漆的噴槍一般怎么選擇？

  一、汽車原廠噴涂。

汽車原廠噴涂要經過很多個步驟，使用的一般是汽車高溫漆。如果是進行整車噴涂那么一般要使用壓送式噴槍。這種噴槍上面沒有槍壺，它設有一個涂料進口，單獨從涂料罐中吸取涂料。給涂料罐增加壓力的時候可以同時為幾支汽車噴槍供給涂料。在整車噴涂的時候需要的油漆量比較多，因此壓送式噴槍比較合適，可以滿足量多且連續(xù)性的噴涂作業(yè)。如果是線下修補，一般使用的是重力式噴槍。這種汽車噴槍主要是針對小面積修補使用的，主要是依靠自身的重力和噴嘴之間的負壓而將油漆噴出來，然后油漆在空氣中霧化。如果噴涂時用量少，噴涂面積小，并且還需要經常更換顏色，那么就應該使用這種汽車噴槍。

  二、汽車修補噴涂。

  修補的時候主要分為三種情況。種是面漆噴涂。噴涂時可以進行經濟型的噴涂也可以進行高流量的噴涂，或者選擇低流量中氣壓噴涂，一般都是使用的專門用于面漆噴涂的汽車噴槍。吸上式噴槍就適合這個時候使用。第二種是小修補噴涂。目前在汽車4S店會有用于底漆噴涂的噴槍，色漆噴涂的噴槍、清漆噴涂的噴槍和小修補噴涂的噴槍，基本上也是使用的吸上式汽車噴槍。

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你想要噴涂中節(jié)省油漆嗎？那么就需要用到HVLP類型的噴漆槍。那么下面我們就得了解什么是環(huán)保型的噴涂。首先了解環(huán)保型噴漆槍的緣由！       HVLP是High Volume Low Pressure的縮寫，中文意思是高流量低壓力空氣噴涂，是美國環(huán)保署（EPA）所制定的一項環(huán)保省漆噴涂標準，全球很多國家均采用此項標準。美國阿波羅公司在20世界70年代將HVLP技術引入市場，繼而引起了美國環(huán)保署空氣質量管理的注意并終于80年代對HVLP技術有了終的定義：即噴涂設備或噴槍的傳遞效率（即油漆利用率）必須高于65%，噴嘴處空氣出口壓力等于或小于10PSI（0.68巴），才能稱之為HVLP噴涂設備。很多的HVLP噴槍擁有更高的傳遞效率，如美國阿波羅的噴槍傳遞效率可達83%。       傳統空氣噴槍的傳遞效率大約在30%左右，而另外70%左右的油漆隨著飛霧散布到周圍環(huán)境當中，我們經常在噴漆車間里看到漆霧彌漫，水簾機和抽風設備上厚厚的漆膜，不僅增加成本，而且污染環(huán)境，嚴重影響施工者健康。        使用符合HVLP標準的噴槍或噴涂設備，能夠極大減少飛霧及反彈（過噴），降低油漆及溶劑排放量，大大節(jié)約油漆用量，同時能夠保持工作環(huán)境的整潔，保護大氣環(huán)境和施工人員身體健康。HVLP噴涂為噴涂領域帶來了新的思路。HVLP噴涂技術是一種先進的表面處理技術，幾乎能夠適應任何可以噴涂的油漆，溶劑型以及水性漆。

HVLP 噴涂設備的類型       1、HVLP便攜式渦輪型噴涂設備     渦輪型是HVLP(高流量低壓力空氣噴涂)的類型，連接渦輪機與噴槍之間的空氣管設計為讓渦輪所產生的高流量空氣通過。當高流量的空氣在到達特別設計的噴槍空氣帽上時，就可以得到很低的霧化壓力。大大降低油漆飛散和反彈。       根據渦輪的功率不同，產生的空氣流量也有所不同。和傳統空氣噴涂使用高壓力的空氣得到霧化不同，HVLP設備是使用高流量的空氣來使漆料達到霧化的，足夠的空氣流量對于HVLP設備霧化效果的好壞起著決定性的作用。如果沒有足夠的空氣流量，漆料就不能被霧化的細膩，從而不能得到的表面效果。因此，渦輪機的空氣流量大小直接關系到噴涂的效果?？諝饬髁渴荋VLP渦輪設備非常重要的一個技術參數。       的專業(yè)級渦輪馬達效率更高，更為強勁，而且擁有雙重軸承和鋁合金機架，從而得到更高的空氣流量，并且能夠保證機器的長期無故障使用。劣質的渦輪馬達和差的通風系統設計會導致設備過早的報廢和頻繁的修理。        2、HVLP空氣軟管     結實，耐用，靈活，輕便，是專業(yè)的便攜式HVLP噴涂設備的特點。大部分空氣軟管的接口直徑為3/4’’（1.9cm），其通過空氣流量更大，但也更重，容易引起操作疲勞。有些專業(yè)HVLP設備生產商同時也提供直徑為5/8’’（1.58cm），末尾帶可伸縮鞭管的空氣軟管，空氣軟管和渦輪上都帶有快速接頭，密封性好，而且非常方便施工使用。（一般噴涂機僅僅在渦輪設備一端帶快速接頭）