熄焦車是一種大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來(lái)承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦，并終將熄滅的焦煤運(yùn)送到指i定地點(diǎn)。煉焦車間的生產(chǎn)流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運(yùn)送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間。熄焦車是由車架、轉(zhuǎn)向架、前后端壁、前側(cè)壁、左右車門、中間壁、底板、柵欄以及開門機(jī)構(gòu)所組成。熄焦車是通過電機(jī)車牽引的，開門氣缸的氣源在電機(jī)車上，來(lái)自電機(jī)車的壓縮空氣通過軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。

根據(jù)焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖，從焦?fàn)t出來(lái)的荒煤氣進(jìn)入初冷器之前，已被大量冷凝成液體，同時(shí)，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被i捕集下來(lái)，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機(jī)械化焦油氨水分離池。搗固機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中。煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時(shí)，殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機(jī)械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機(jī)械的方法除去，然后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)被升壓至19600帕（2000毫米水柱）左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過電捕焦油器除去殘余的焦油霧

6米搗固焦?fàn)t容量大，經(jīng)濟(jì)效益好，節(jié)能增產(chǎn)，環(huán)保型。一直作為焦化行業(yè)首i選爐型。三錘搗固單元可整體更換，大大減少了在線維修時(shí)間，提高設(shè)備的生產(chǎn)能力。張家港長(zhǎng)力機(jī)械有限公司在首鋼長(zhǎng)鋼有限公司瑞達(dá)焦業(yè)有限公司焦化項(xiàng)目6米搗固焦?fàn)t車輛自2016年4月5日開始安裝，至2016年7月19日順利投產(chǎn)，經(jīng)過一個(gè)月運(yùn)行，各大車輛的機(jī)，電，液，氣及自動(dòng)化符合設(shè)計(jì)要求，順利達(dá)產(chǎn)。受到總包公司北京首鋼國(guó)際技術(shù)工程有限公司、業(yè)主首鋼長(zhǎng)鋼有限公司瑞達(dá)焦業(yè)有限公司的一致好評(píng)。張家港長(zhǎng)力機(jī)械有限公司為首鋼長(zhǎng)鋼有限公司瑞達(dá)焦業(yè)有限公司6米搗固焦?fàn)t項(xiàng)目配套設(shè)備范圍：30錘固定搗固機(jī)、搗固裝煤車、推焦車、除塵攔焦車、液壓交換機(jī)、搖動(dòng)給料機(jī)。