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發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 05:43  

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檢修運(yùn)用 車輛在使用壽命期中要進(jìn)行檢修。中國(guó)鐵路實(shí)行廠修、段修、輔修和軸檢四級(jí)定期檢修的制度,并輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修,以保證車輛的良好狀態(tài)(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運(yùn)用管理)。為便于識(shí)別車輛的配屬關(guān)系和使用,在車輛上涂有各種標(biāo)記。(見機(jī)車車輛標(biāo)記)。

本專業(yè)主要培養(yǎng)鐵路的沿途供電設(shè)施安裝、通電、供電、電力維修、電力入網(wǎng)等方面的專業(yè)性人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運(yùn)行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。

【創(chuàng)新科技】憑借著自己的努力,使學(xué)校在高鐵學(xué)院專業(yè)有一定的發(fā)展,我們秉承著以學(xué)生為中心的理念,培養(yǎng)學(xué)生為目標(biāo),不斷的培養(yǎng)高鐵型專業(yè)的管理者。




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現(xiàn)代化車體為高強(qiáng)、輕質(zhì)的材料制造,而走行機(jī)構(gòu)則要適應(yīng)提高軸重、高速行車和減少震動(dòng)。四軸轉(zhuǎn)向架式的車輛具有很好的行走性能和通過(guò)曲線線路的適應(yīng)性。因此,各國(guó)均以生產(chǎn)此種車輛為主。車輛由于磨損,須進(jìn)行有計(jì)劃的定期檢修,須制定客貨車的檢修規(guī)程,明確規(guī)定檢修周期和檢修限度,檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求等。

【創(chuàng)新科技】經(jīng)過(guò)我校的培養(yǎng),我們校的畢業(yè)生也逐漸成為各自領(lǐng)域內(nèi)的人才,同齡人中的佼佼者。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,永立不敗之地。



不管是從事哪項(xiàng)工作,在之前都需要進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn),這樣才能保證工作的順利進(jìn)行,火車司機(jī)這項(xiàng)工作也是一樣的,要經(jīng)過(guò)專業(yè)的鄭州鐵路職業(yè)學(xué)校招生電話,下面我們來(lái)了解一下火車司機(jī)需要滿足哪些要求吧:

火車司機(jī)要遵守六不原則:背不靠座椅、眼不離前方、手不離閘把、說(shuō)話不對(duì)臉、沏茶不謙讓、吃飯不同時(shí),每趟車跑下來(lái)火車司機(jī)需要完成近萬(wàn)次的呼叫應(yīng)答,約5000次的手比。

火車司機(jī)在鐵路系統(tǒng)中應(yīng)該是要求精神高度集中時(shí)間非常長(zhǎng)的一個(gè)工作了,想要從事火車司機(jī)工作要沉著冷靜并且有耐心。

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很多的學(xué)員接受鄭州鐵路職業(yè)學(xué)校招生電話都是想要成為火車司機(jī),因此在培訓(xùn)的過(guò)程中,會(huì)學(xué)習(xí)到非常多專業(yè)的知識(shí),那么大家知道火車司機(jī)報(bào)名要求有哪些嗎?一起來(lái)了解一下吧。

(一)按理論考試報(bào)名截止日期計(jì)算,年齡滿18周歲,且不超過(guò)45周歲;

(二)身體健康,符合《鐵路機(jī)車司機(jī)職業(yè)健康檢查規(guī)范》(TB/T3091)規(guī)定的職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn),具有良好的漢字讀寫能力并能夠熟練運(yùn)用普通話交流;

(三)機(jī)車系列申請(qǐng)人具有國(guó)家承認(rèn)的中專及以上學(xué)歷,自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛系列申請(qǐng)人具有國(guó)家承認(rèn)的高中、技校及以上學(xué)歷;

(四)機(jī)車系列申請(qǐng)人具有連續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)1年以上或者機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)行程6萬(wàn)公里以上的經(jīng)歷;自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛系列申請(qǐng)人具有連續(xù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛乘務(wù)學(xué)習(xí)6個(gè)月以上的經(jīng)歷。

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