單梁起重機(jī)取力裝置接通操作

     單梁起重機(jī)取力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經(jīng)操縱閥分配到起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動(dòng)作。單梁起重機(jī)的噪音來(lái)源主要有哪些：對(duì)于噪音排放，起重機(jī)的聲源有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、馬達(dá)、機(jī)械裝置和齒輪。注意：a)取力裝置在結(jié)合前，操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位；b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應(yīng)置于空擋;d)底盤應(yīng)處于停車制動(dòng)狀態(tài)。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請(qǐng)確認(rèn)上下車各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，掛人變速器適當(dāng)擋位，接合離合器。

“減速機(jī)”是單梁起重機(jī)安全使用重點(diǎn)

    兩個(gè)人之間的感情就像織毛衣，建立的時(shí)候一針一線，小心而漫長(zhǎng)，拆除的時(shí)候卻只需輕輕一拉。4、單梁起重機(jī)在暫停使用的時(shí)候，需要把所有的吊索從設(shè)備的吊鉤上面卸下來(lái)，因?yàn)樵O(shè)備在移動(dòng)的時(shí)候，懸吊在吊鉤上面的吊索會(huì)造成一種潛在的危險(xiǎn)隱患。單梁橋式起重機(jī)與減速機(jī)之間就好比如此，即使兩者之間平時(shí)合作的再好，當(dāng)橋式起重機(jī)減速機(jī)出現(xiàn)一些細(xì)小的問題，就會(huì)使整個(gè)工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領(lǐng)大家了解減速機(jī)主要常見故障，主要有以下幾方面？  

     由于雙梁起重機(jī)中使用的減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是： 

     1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

     2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

     3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;

     4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

怎樣選擇一臺(tái)適合自己的單梁起重機(jī)

     根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件，即可從移動(dòng)式起重機(jī)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于單梁起重機(jī)的起重量越大，在吊裝項(xiàng)目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術(shù)要求，不必選擇過(guò)大的型號(hào)。

    必須指出，起重機(jī)的名義起重量是在起重臂短，幅度小時(shí)允許的起重量；當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)，幅度增大時(shí)，起重量相應(yīng)減少，其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。單梁起重機(jī)起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。當(dāng)輪胎式起重機(jī)不能使用支腿時(shí)，起重量應(yīng)按規(guī)定性能進(jìn)行計(jì)算或按使用說(shuō)明書規(guī)定（一般為支腿起重量的25％以下）如果在平坦、堅(jiān)硬的路面重行駛，則起重量應(yīng)為不打支腿時(shí)的額定容量的75％，以保證安全作業(yè)。   

      如果單臺(tái)起重機(jī)的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺(tái)進(jìn)行抬吊施工；為保證施工安全，吊裝構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的80％。