因?yàn)橛兔芊庠胶?，摩擦阻力越大，就?huì)在更大程度上緩解機(jī)械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時(shí)，即使過(guò)多地注入同樣粘度的油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的聲音換機(jī)油時(shí)，要根據(jù)自己車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的需要加正常型號(hào)的機(jī)油，但不像你說(shuō)的機(jī)油標(biāo)號(hào)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音處理越好如果機(jī)油標(biāo)示過(guò)高，肯定會(huì)影響油耗和車(chē)輛性能所以，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不是老舊的話，就不需要更的機(jī)油來(lái)彌補(bǔ)自身的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，也不需要稍微燒一下除了機(jī)油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛(ài)護(hù)我們的汽車(chē)，




單從機(jī)油的品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，進(jìn)口的機(jī)油那還是要好于國(guó)產(chǎn)的機(jī)油。為什么呢，，在歐洲有著世界上嚴(yán)格的機(jī)油生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，日本和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)次之，國(guó)產(chǎn)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)那肯定是不如這些汽車(chē)?yán)吓茋?guó)家的。第二，歐盟對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)目前是世界上高的，同時(shí)也有著世界嚴(yán)格的排放指標(biāo)，這些規(guī)則無(wú)一不約束著歐洲汽車(chē)廠家采用高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，以免遭受高額的罰款，所以歐洲的煉油廠也有十分高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。舉個(gè)實(shí)際的例子，歐洲的ACEA標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)機(jī)油高溫黏度時(shí)，會(huì)測(cè)試機(jī)油在150攝氏度時(shí)的黏度；而對(duì)于國(guó)內(nèi)的多數(shù)潤(rùn)滑油廠家，一般都只會(huì)測(cè)試機(jī)油在110攝氏度時(shí)的黏度，顯然標(biāo)準(zhǔn)的降低就直接導(dǎo)致油品的降低。如果要仔細(xì)說(shuō)進(jìn)口機(jī)油和國(guó)產(chǎn)機(jī)油哪里不一樣，可以說(shuō)哪里都不一樣，從基礎(chǔ)油到添加劑，歐洲基礎(chǔ)油的提煉技術(shù)更先進(jìn)，添加劑的配方也更合理，任何一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有更高的。

產(chǎn)品性能：①采用全合成基礎(chǔ)油，自由應(yīng)付天氣和惡劣工況發(fā)動(dòng)機(jī)的考驗(yàn)，更長(zhǎng)的使用壽命，尤其為帶有渦輪增壓器的電控直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)提供更持久的安全保護(hù)；

②出色的底紋啟動(dòng)性能和高溫潤(rùn)滑性能，適合各地區(qū)全天候使用；

③采用添加劑，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)壽命；

④超凡的高溫性能和清凈分散性能，抑制積碳和油泥的生產(chǎn)。

機(jī)油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說(shuō)，少雍不是這樣的，我是一個(gè)幾十年的老司機(jī)，我2萬(wàn)公里我再換沒(méi)有問(wèn)題！

您可千萬(wàn)別這么說(shuō)呀，時(shí)間長(zhǎng)不換機(jī)油的話，機(jī)油的這個(gè)性能就會(huì)下降，而且它就沒(méi)有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的潤(rùn)滑和保護(hù)的作用了，嚴(yán)重的話這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機(jī)油劃算呢，還是換發(fā)動(dòng)機(jī)劃算，這筆帳我想你應(yīng)該能算得清吧。