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發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 04:48  

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2017年,WEY曾在法蘭克福國(guó)際車展上大放異彩,VV5更榮膺法蘭克福車展蕞佳車型之一;而2019年,WEY品牌將再戰(zhàn)歐美主流車展,攜蕞先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新儲(chǔ)備和中式當(dāng)代豪華理念亮劍世界舞臺(tái),并以更加開(kāi)放、包容的姿態(tài)與國(guó)際接軌。此外,通過(guò)地理圍欄功能,“智能家居”可實(shí)現(xiàn)多種設(shè)備的聯(lián)動(dòng),為用戶提供更好的家居服務(wù)體驗(yàn)。2021年,品牌計(jì)劃正式出征海外,進(jìn)軍北美與德國(guó)市場(chǎng),以首格入駐歐美的中國(guó)豪華SUV品牌之姿把中式當(dāng)代豪華帶向全球。

在新能源方面,WEY品牌正大踏步邁進(jìn)。保定由于離北京太近,北京的“虹吸作用”使保定經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不盡如人意,不僅物流配套不十分理想,也不是一個(gè)良好的吸引人才的洼地。目前,WEY已在德國(guó)慕尼黑的研發(fā)中心和保定的國(guó)家ji氫能創(chuàng)新中心聯(lián)合組建了一支超過(guò)600人的世界ji氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),并入股了全球蕞大的加氫站運(yùn)營(yíng)商——H2M。計(jì)劃在2022年,WEY品牌將推出shou款氫燃料電池量產(chǎn)車型,而這也意味著WEY成為探索插電混動(dòng)、純電動(dòng)和氫能源技術(shù)路線的中國(guó)豪華品牌。相信氫燃料電池量產(chǎn)車的推出將成為WEY品牌決勝新能源時(shí)代的制勝wu器,同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)巨變。


二者為何如此天差地別?原因在于長(zhǎng)城寶馬合資成立的是一家節(jié)能、環(huán)保、的新能源汽車公司,這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首ge純電動(dòng)車合資項(xiàng)目;而上汽奧迪則是逆天行事。2018年,WEY品牌突破了銷量20萬(wàn)的里程碑,成為了第壹個(gè)擁有20萬(wàn)用戶的中國(guó)豪華品牌。國(guó)家已經(jīng)宣布將停止傳統(tǒng)汽車的銷售,上汽卻一意孤行,堅(jiān)持與奧迪再合資,擴(kuò)大傳統(tǒng)車產(chǎn)能,它的成立不僅引發(fā)經(jīng)銷商強(qiáng)烈反對(duì),同行兄弟一汽也極為不滿,它成立的全部意義就在于為跨國(guó)公司在中國(guó)多占一份市場(chǎng),但是這點(diǎn)人情奧迪似乎不是很買賬,因?yàn)樗呀?jīng)有了一汽奧迪。看來(lái)上汽要想取悅奧迪,必須做出更多讓利,并迫使國(guó)家做出更大的利益犧牲。真是為一己之利而冒天下之大不韙。

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