公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！2、剔鑿?fù)戤吅螅才艑Ｈ饲謇砀蓛?，后派兩名施工員，按設(shè)計(jì)要求在墻體上彈出預(yù)備新裝門框的邊線和300mm控制線以便于日后模板安裝。

   隨著城市地下空間的開發(fā)和利用，地下工程日益增多,圍護(hù)樁加鋼筋混凝土內(nèi)支撐的深基坑支護(hù)方式，憑借其穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，在很多深度較深、周邊環(huán)境安全要求較高的工程中被普遍應(yīng)用。在鋼筋混凝土內(nèi)支撐拆除時(shí)，采用的拆除方式有機(jī)械配合人工拆除、目前常規(guī)的拆除方法是施工地下結(jié)構(gòu)，完成換撐后進(jìn)行本層支撐拆除，這種拆除方式在底板或樓板混凝土澆筑完成到支撐拆除清渣結(jié)束前這段時(shí)間內(nèi)，施工人員只能停滯，等待作業(yè)面，期間會(huì)形成較長時(shí)間的技術(shù)間歇，影響了地下結(jié)構(gòu)的施工速度，造成施工人員窩工，同時(shí)也延長了支護(hù)體系的使用時(shí)間，增加了基坑坍塌的危險(xiǎn)性。因此如果能夠解決拆撐技術(shù)間歇和對(duì)周邊環(huán)境的影響，將會(huì)大大加快施工進(jìn)度，避免人員窩工。砼支撐梁拆除專業(yè)服務(wù)熱線。b、梁模板加工圖：繪制梁模板平面圖、立面圖、斷面圖，標(biāo)注模板規(guī)格、螺桿間距、加固體系、支撐體系、梁側(cè)板與墻柱、平臺(tái)板關(guān)系等。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！將穿心式千斤頂，用這兩臺(tái)千斤頂放在滑道前端的頂座上，并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上，另一端與掛籃的走行牛腿相連接。

   模板和支架的拆除是混凝土施工的后一道工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關(guān)系。拆除模板和支架時(shí)，如處理不善，極易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：

 （1）在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除不承重模板。

 （2）在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，方可拆除承重模板。

 （3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側(cè)面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。

 （4）在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)立即停止拆除。經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。

 （5）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)之后，才允許承受全部計(jì)算荷載。當(dāng)承受的施工荷載大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時(shí)的支撐，以利安全。

 （6）拆模時(shí)不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷砼表面和楞角。

 （7）柱、梁拼裝模板在使用過程中加強(qiáng)管理，在模板區(qū)碼放要注明使用的軸線、部位、并編號(hào)。

 （8）冬期施工，模板與保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。砼支撐梁拆除專業(yè)服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！按拆除建筑物和拆除物的空間位置不同，又有地上拆除和地下拆除之分。

   施工現(xiàn)場(chǎng)全員穿戴安全防護(hù)裝備，現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范要求設(shè)置施工警示標(biāo)志、交通調(diào)流牌、錐形帽、爆閃燈等防護(hù)設(shè)施，確保所有施工方法及作業(yè)行為均嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)及文明施工相關(guān)要求，一絲不茍做好作業(yè)安全。按照之前確定的吊裝方案和操作步驟，成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理調(diào)度，精準(zhǔn)的起吊操作、默契的人機(jī)配合使一塊塊舊梁板被安穩(wěn)的放置在地面上。在確保施工安全的前提下，嚴(yán)控施工進(jìn)度。砼支撐梁拆除專業(yè)服務(wù)熱線。短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃施工:短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃由掛籃平臺(tái)、三角架和伺服系統(tǒng)(包括牽索系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、水平支承系統(tǒng)、微調(diào)定位系統(tǒng)等)三大部分組成。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！主梁按材料不同分為鋼梁、混凝土梁及鋼梁上加設(shè)混凝土橋面板的結(jié)合梁三類。

鑿毛完畢后由施工員按照設(shè)計(jì)要求在墻體上標(biāo)識(shí)出所需植筋的位置，鋼筋的編號(hào)尺寸以及鋼筋的間距，以便植筋及鋼筋工工作。

4、請(qǐng)有資質(zhì)的植筋人員在所標(biāo)識(shí)的位置進(jìn)行植筋。在植筋過程中，首先使用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇著結(jié)構(gòu)鋼筋宜適當(dāng)調(diào)整孔位而避開，鉆孔孔徑d 4~8mm(d為所需種植鋼筋的直徑)。實(shí)際鉆孔深度15d，鉆孔的有效深度自構(gòu)件表面堅(jiān)實(shí)的混凝土算起，鉆孔清理，鉆孔完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)鉆孔深度及孔徑，合格后將孔內(nèi)的粉塵用空壓機(jī)吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈，再用空壓機(jī)吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行2-3次，直至鉆孔內(nèi)無灰塵碎屑并保持孔內(nèi)干燥。拆除模板時(shí)，不要用力過猛或硬橇，不得直接用鐵錘敲打或用撬杠撬板塊。