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柴油發(fā)動機(jī)一直冒著白煙，為什么不燒油呢？

噴油正時錯誤一般發(fā)生在國家三年前的柴油機(jī)上，這種柴油機(jī)使用機(jī)械泵，俗稱大泵。它是由柴油機(jī)正時齒輪驅(qū)動的，假如在安裝的那時候正時齒輪錯齒，或是正時齒輪與高壓泵中間的聯(lián)軸器松動，彈性板破碎，斷裂，安裝錯誤等，都會造成噴油正時錯誤?，F(xiàn)在的電氣控制柴油發(fā)動機(jī)，噴油是由發(fā)動機(jī)的電氣控制單元控制的，一般很少發(fā)生正時錯誤的故障。

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柴油發(fā)動機(jī)啟動后，由于壓縮不足，壓縮壓力低，燃燒速度慢，急速加速時柴油供油量大，但不能完全燃燒，排放到排氣管中被高溫廢氣碳化，反而會產(chǎn)生黑煙。柴油機(jī)通常有冷啟動預(yù)熱裝置，溫度低于一定值時會自動打開，有些車需要手動打開。主要是給進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的空氣加熱，提高可燃混合氣的溫度，使可燃混合氣更容易達(dá)到柴油自燃點，有利于柴油機(jī)的冷啟動。

根據(jù)目前的國際價格水平，下一個成品油價格調(diào)整開始呈下降趨勢，幅度在740元/噸左右，但國際油價已經(jīng)普遍低于40美元/桶，下一個大概率觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，下一個成品油價格調(diào)整觸底的概率很高。注:變動頻繁，幅度大，調(diào)整價格后4個工作日預(yù)測新的成品油調(diào)整幅度和傾向不正確，因此建議以調(diào)整價格后第5個工作日預(yù)測的變化幅度和傾向為新的調(diào)整價格的參考。