小型化由于內(nèi)部循環(huán)機構使用循環(huán)器,外部直徑僅是回流管螺母的70%～80%,總長是回流管螺母的60%～80%,因而減輕了重量并且減少了加速時的慣性力。此外,因螺母的支撐軸承為一體化結構,能實現(xiàn)既又小型的設計。并且,由于螺母重量輕,慣性小,從而能獲得高度的響應能力。由于外部原因,馬達在低速范圍內(nèi)運轉時,扭矩和速度容易發(fā)生不均勻。DIR型的馬達可以與絲杠軸和滾珠絲杠的螺母獨立連接,因而可以使微動進給保持在馬達的穩(wěn)定旋轉范圍內(nèi)。

【蘇通機械】如何去保護絲桿

通常采用毛氈圈對螺母副進行密封，毛氈圈的厚度為螺距的2～3倍，而且內(nèi)孔做成螺紋的形狀，使之緊密地包住絲杠，并裝入螺母或套筒兩端的槽孔內(nèi)。密封圈除了采用柔軟的毛氈之外，還可以采用耐油橡膠或尼龍材料。由于密封圈和絲杠直接接觸，因此防塵效果較好，但也增加了滾珠絲杠螺母副的摩擦阻力矩。為了避免這種摩擦阻力矩，可以采用由較硬塑料制成的非接觸式迷宮密封圈，內(nèi)孔做成與絲杠螺紋滾道相反的形狀，并留有一定的間隙。

【蘇通機械】在細長絲杠加工刀具選擇是應該注意哪些問題

1.車細長絲杠外圓，粗車時，選擇75度細長粗車刀，精車時選擇90度左細長軸車刀，車刀幾何形狀。

2.精車梯形螺紋選擇磨有分削槽的高速鋼梯形螺紋精車刀。

3.車削外圓及粗車Tr55*12螺紋時，選擇C630*3000mm型車床或CW6130*3000mm型車床，精車梯形螺紋時，選用SG8630型絲杠車床。

大型滾珠絲桿的簡單工作

目前，大型滾珠絲桿一般采用中頻感應淬火。在生產(chǎn)中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過中頻淬火( 回火) 的絲桿經(jīng)磨削螺紋后，經(jīng)磁力探傷檢查，常在螺紋滾道的圓弧上出現(xiàn)軸向的或網(wǎng)狀的裂紋，甚至在磨削螺紋過程中僅憑肉眼就可發(fā)現(xiàn)，從而造成絲桿的報廢。這不僅給企業(yè)造成直接經(jīng)濟損失，而且由于造成該問題的因素是多方面的，給企業(yè)生產(chǎn)一線操作者帶來較大的壓力。筆者長期從事滾珠絲桿熱處理的技術工作，通過對大量磨削裂紋大絲桿的失效分析和過程追溯，總結了造成這類裂紋的原因和控制措施，并通過批量生產(chǎn)獲得了有效性確認。