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焦化車間點(diǎn)擊了解更多,長力機(jī)械

發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 00:00  

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搗固機(jī)彈性輪主要技術(shù)特點(diǎn)


 1.金屬彈性元件比橡膠彈性元件抗i疲勞,壽命長;

  2.彈性輪的結(jié)構(gòu)便于彈性元件在線調(diào)整;  

  3.采用金屬彈性元件制作的搗固機(jī)彈性輪具有高彈性和耐久性,夾錘傳動(dòng)力學(xué)特性相對***穩(wěn)定,性能***優(yōu)越,不受節(jié)氣影響,彈性元件使用壽命可達(dá)數(shù)年以上(按無限壽命設(shè)計(jì));  

  4.彈性輪徑向彈性變形全是有效工作變形,其范圍可以達(dá)到6mm以上,并可較長時(shí)期正常使用;

  5.彈性輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有彈性與剛性互補(bǔ)的夾錘傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩特性,優(yōu)于其它現(xiàn)有技術(shù);  

  6.具有良好的越野性,適應(yīng)錘桿磨耗不均所造成板厚嚴(yán)重高低不平的工況條件,有效延長錘桿使用壽命;  7.具有優(yōu)越的性價(jià)比;  

  8.可配套于大型焦?fàn)t(6.25m)密集型(36錘)的現(xiàn)代化排錘搗固設(shè)備,大幅提高搗固功效。




搗固焦?fàn)t原理:

 搗固煉焦技術(shù)是一種可根據(jù)焦炭的不同用途,配入較多的高揮發(fā)分煤及弱粘結(jié)性煤,在裝煤推焦車的煤箱內(nèi)用搗固機(jī)將已配合好的煤搗實(shí)后,從焦?fàn)t機(jī)側(cè)推入炭化室內(nèi)進(jìn)行高溫干餾的煉焦技術(shù)。上升管冷態(tài)安裝時(shí)要注意傾斜,以保證焦?fàn)t烘爐期間爐體膨脹的情況,最后使上升管保證垂直?! v固煉焦工藝是在煉焦?fàn)t外采用搗固設(shè)備, 將煉焦配合煤按炭化室的大小, 搗打成略小于炭化室的煤餅, 將煤餅從炭化室的側(cè)面推入炭化室進(jìn)行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機(jī)從炭化室內(nèi)推出,經(jīng)攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔, 以水熄滅后再放到?jīng)鼋古_(tái), 由膠帶運(yùn)輸經(jīng)篩焦分成不同粒級的商品焦炭。


焦?fàn)t煤氣的成分有哪些:


焦?fàn)t煤氣,又稱焦?fàn)t氣,英文名為Coke Oven Gas(COG),由于可燃成分多,屬于高熱值煤氣,粗煤氣或荒煤氣。本公司與武漢科技大學(xué)合作,歷時(shí)2年多時(shí)間,研發(fā)了6米固定站式搗固焦?fàn)t成套裝備。是指用幾種煙煤配制成煉焦用煤,在煉焦?fàn)t中經(jīng)過高溫干餾后,在產(chǎn)出焦炭和焦油產(chǎn)品的同時(shí)所產(chǎn)生的一種可燃性氣體,是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。焦?fàn)t氣是混合物,其產(chǎn)率和組成因煉焦用煤質(zhì)量和焦化過程條件不同而有所差別,一般每噸干煤可生產(chǎn)焦?fàn)t氣300~350m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))。

  其主要成分為氫氣(55%~60%)和甲i烷(23%~27%),另外還含有少量的一氧i化碳(5%~8%)、C2以上不飽和烴(2%~4%)、二氧化碳(1.5%~3%)、氧氣(0.3%~0.8%))、氮?dú)?3%~7%)。易著火,燃點(diǎn)低(低于600℃)煤氣較臟時(shí),管道易被焦油、萘堵塞,煤氣中冷凝液還會(huì)腐蝕管道。其中氫氣、甲i烷、一氧i化碳、C2以上不飽和烴為可燃組分,二氧化碳、氮?dú)狻⒀鯕鉃椴豢扇冀M分。




熄焦車是主要用作大型焦?fàn)t的配套設(shè)備,可用于熄滅高溫的焦炭,我公司生產(chǎn)的熄焦車采用與傳統(tǒng)的熄焦車不同的設(shè)計(jì),彌補(bǔ)了傳統(tǒng)熄焦車的不足。

(1)將與高溫焦碳直接接觸的部位改為不銹鋼材質(zhì),避免因在工作過程中反復(fù)受到高溫氧化、激冷激熱等惡劣條件的影響而造成壽命短,有效地延長了熄焦車的使用壽命;  

(2)將與循環(huán)水直接接觸的部位改為不銹鋼材質(zhì),避免因在工作過程中反復(fù)受到氣體腐蝕、沖刷磨損等惡劣條件的影響而造成壽命短;

(3)加速高溫焦碳的降溫,提升了工作效率。

(4)價(jià)位合理。

該熄焦車在性能上比傳統(tǒng)工藝上的熄焦車更加穩(wěn)定,能承受長時(shí)間高溫,使用壽命長,更適用于運(yùn)送高溫焦碳。