因此連續(xù)的監(jiān)測(cè)軸承溫度是有必要的，無論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變都可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測(cè)可借助于溫度計(jì)，例如skf數(shù)字型溫度計(jì)可的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性很高的軸承，當(dāng)其損壞時(shí)會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承加裝溫度探測(cè)器。正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會(huì)有自然的溫度上升現(xiàn)象并且持續(xù)一至二天。3、軸承的振動(dòng)軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率不可推斷出異常的具體情況。安裝時(shí)勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。

推力球軸承的作用和工作原理分別是什么

一、工作原理

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。推力球軸承根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向和雙向推力球軸承。

推力球軸承

二、應(yīng)用

推力球軸承只能夠承受軸向負(fù)荷，不能承受徑向載荷。單向推力球軸承是只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。那這就得做出一些措施了，一般在合套的時(shí)候可以借助輔助工具把抽圈和座團(tuán)分離開，亦或是在抽檢公稱高度前通過內(nèi)徑塞規(guī)查看一下內(nèi)徑的大小，想要便于查看內(nèi)徑的話，就把座圈放在下方，軸圈放到上方。推力球軸承主要在汽車、機(jī)床、起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等方面使用廣泛。

推力軸承的安裝工藝

安裝推力軸承時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的測(cè)頭頂在軸承軸圈滾道上邊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。

推力軸承安裝正確時(shí)，其座圈能自動(dòng)適應(yīng)滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈的區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯(cuò)。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2～0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不jing確造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。推力球軸承二、滾動(dòng)軸承的裝配特點(diǎn)1、軸承在裝配前必須是清潔的。否則，將引起軸承劇烈損傷。